Por segunda vez consecutiva, Frank Ruge y su equipo se vieron obligados a mantener en línea el Bremen Classic Motor Show. Razón conocida: la pandemia de la corona. La edición de 2021 duró no menos de cinco horas, y para mantener a los visitantes en línea alerta, los productores acortaron el programa digital a dos horas y media. Eso fue suficiente para hacer de la vigésima edición del evento una presentación entretenida.
Por supuesto, Frank Ruge y su gente habían imaginado la celebración de la XNUMXª edición de manera diferente. En todo caso, es encomiable que hayan optado por idear una alternativa a la bolsa de valores, y no posponerla. Al igual que el año pasado, la presentación se realizó nuevamente a principios de febrero. Y ese tiempo ha sido un valor fijo durante veinte ediciones. Así que la organización no se desvió de eso. Los valores fijos en Bremen tampoco serán dejados de lado por la pandemia.
Muchos mini documentales.
Por lo tanto, el Salón del Automóvil Clásico de Bremen de 2022 se presentó en línea el 5 de febrero de 2022. Pasaron muchas cosas hermosas, hubo espacio para historias de fondo y hubo jóvenes clásicos especialmente seleccionados por Tüv-Süd (como el Alfa Romeo 75 V6 y el hermoso Citroën DS 20). Estos temas iban acompañados de otros temas fijos. Todos fueron capturados en mini-documentales. que a su vez eran componentes del programa en línea.
Hilo común en el programa: clásicos cotidianos en peligro de extinción
De hilo conductor del programa era nuevo Este consistía en los clásicos cotidianos (desde una perspectiva alemana) en peligro de extinción. El periodista de AutoBild Christian Steiger presentó esto en un tríptico. Por ejemplo, estaban los Alfa Romeo Alfasud (100% original), una joya de un Peugeot 504 Ti y el Fiat 1500 al frente. Fueron (al menos para los abajo firmantes) lo más destacado de esta parte del programa. Eso también resultó en los dos autos más populares del espectáculo (Spirit of the Show). El Opel Rekord E y el Ford Granada Turnier (de la serie 75-77) ocuparon las dos primeras plazas públicas, seguidos del majestuoso Ford Capri RS 2600. El deportivo Ford apareció en otra parte del programa: el Porsche Killer.
Cuarenta años de Mercedes-Benz 190
Bremen se enorgullece con razón del Mercedes-Benz W201. El Baby-Benz celebra este año su cuadragésimo cumpleaños, y en eso estaba pensando la organización del Salón del Automóvil de Bremen Clásico. El W201 no solo fue un modelo importante para Mercedes-Benz, sino también para el crecimiento del empleo en Bremen. Allí se fabricó el 190, y ese hecho fue un motivo más para que la organización conmemorara el 40 aniversario del exitoso y de gran calidad del modelo Benz.
Porsche Killer y hermosas motocicletas
Fascinantes fueron los artículos sobre los oponentes del Porsche 911 T (BMW 2002 Turbo, Opel Commodore GS/E y el magnífico Ford Capri 2600 RS) y el tema sobre las motocicletas de dos y cuatro tiempos. Pasaron la Honda 750 CB Four F1, la Suzuki GT 750 A, la Gilera 150 Rosso Super y la DKW RT 175 S. Cada motor con su propia historia. Andy Schwietzer de PS.Speicher Einbeck puso los pros y los contras de los motores de dos y cuatro tiempos en una perspectiva histórica y los explicó adecuadamente. Respondió con calma y claridad a una serie de preguntas del coanfitrión del Bremen Classic Motorshow, Johannes Hübner.
Oportunidades perdidas: 40 años de Ford Sierra no mencionados
Todo esto y mucho más se podrá seguir durante el programa online. Hubo algo para todos, y lo bueno (ver más abajo) es que todos los temas están en línea por separado hasta el 1 de mayo. Así que suficiente para ver. En lo que a nosotros respecta, la organización debería considerar el Ford Sierra. En 1982, esto desató una revolución en el diseño aerodinámico dentro de la clase media bastante conservadora. El Audi 100 Typ 44 también mereció más atención. Al igual que el Ford y el Mercedes-Benz W201, este año celebra su XNUMX aniversario. Llama la atención que la organización no haya tenido en cuenta al Audi y al Ford.
Ideas para 2023 con un toque japonés
En el transcurso del programa, Frank Ruge habló sobre nuevas ideas. En ese sentido, la organización Bremer demuestra año tras año que los valores fijos y las novedades van de la mano de forma creativa. Para el próximo año, vemos un Sonderschau con íconos de rallyes japoneses o un combinado NSU-Mazda-Citroën exposición inestable. Estos son ejemplos de exhibiciones especiales que pertenecen a Bremen, al igual que íconos japoneses como el Celica, el Sapporo, el 240 Z y el Mazda Cosmo. Por nombrar algunos ejemplos. Tenemos curiosidad por saber si la organización ofrecerá espacio para ideas como esta en 2023.
¿Vive de nuevo el año que viene? Fechas de exposición fijadas al menos del 3 al 5 de febrero de 2023
Por lo tanto, el segundo Salón del Automóvil Clásico de Bremen en línea fue una vez más una presentación que valió la pena y fue memorable. Naturalmente, la organización expresó el deseo de volver a recibir a todos en las salas de exposiciones el próximo año. Por ahora, la feria en línea era la única solución y fue vista por muchos visitantes. En caso de que te hayas perdido el espectáculo: puedes vea la transmisión completa y/o los temas individuales en el sitio web del evento hasta el 1 de mayo† Vale más que la pena. Aunque, por supuesto, estaremos encantados de informar en vivo nuevamente el próximo año sobre la apertura de la temporada clásica alemana. Está previsto del 3 al 5 de febrero de 2023.
