Después de dos ediciones en línea, el Bremen Classic Motorshow finalmente está abierto al público nuevamente. Esta fue la última vez en 2020, y esa fue la edición donde la organización recibió un número récord de visitantes. La expectativa de que se rompa el récord de 2020 está más que justificada. Esto no se debe únicamente al hecho de que los visitantes tuvieron que esperar mucho tiempo para poder volver a visitar la feria. Esto también se debe al programa, que la organización elaboró bajo el liderazgo de Frank Ruge, y que es proporcionado por más de 700 expositores dentro de Messe Bremen.
Porque la composición tradicionalmente no miente. Como siempre, el Salón del Automóvil Clásico de Bremen tiene dos temas principales. Uno para los coches, otro para las motos. Para empezar con la primera categoría: los coches se reúnen en el tema 'Biedermann und Brandstifter'. En otras palabras: las versiones básicas de los modelos clásicos se colocan junto a las versiones más picantes. Por ejemplo, el BMW 1502 se presenta junto con el BMW 2002 Turbo. El Ford Capri de nivel de entrada recibe a su hermano mucho más rápido, el 2600 RS. El Renault 5 base tiene un tête-à-tête con el 5 Turbo. El Lancia Delta 1300 se coloca al lado del rally gun S4. Y así, hay aún más combinaciones imaginables, que brindan una perspectiva particularmente atractiva.
"¿Zwei-tiempo o cuatro tiempos?"
El otro 'Sonderschau' está repleto de motores clásicos de dos y cuatro tiempos de todas las clases. Se encuentran en Bremen. Por ejemplo, Simson Star y Moto Morini Corsarino se encuentran junto a los poco conocidos scooters Moto Guzzi Galetto y Progress Strolch. Por supuesto, también están representadas las superbikes de antaño, como la Honda CB 750 Four y la Suzuki GT 750. Las deportivas 250 con ambos conceptos de propulsión ya existían en la década de 23. La BMW R XNUMX ligera y la compleja Triumph BD 250 (ambos de 1939) muestran el impulso de las naciones dentro de la importante clase 250. La Gilera 150 Rossa Super de 1958 y la DKW RT 175 S subrayan cómo los diferentes fabricantes veían la aplicación de soluciones técnicas. La 'Sonderschau' es la pieza central de una exposición en la que los visitantes pueden ver muchas más motocicletas, scooters y ciclomotores históricos. Para la composición de este programa, la organización trabaja en estrecha colaboración con PS, Speicher Einbeck.
Multitud de temas familiares
Otra punta de lanza en la edición de 2023 es el foro “Jóvenes Clásicos”, copresentado por Motor Klassik. Dentro de esta temática se ofrecen autos originales de finales de los 90 hasta principios de los 100.000. Se trata de ejemplares que han sido probados por TÜV Süd y han recorrido hasta 8 kilómetros. Bremen tiene mucho más reservado. ¿Qué pasa con la lista roja de veteranos que lentamente están siendo amenazados de extinción? ¿O el tema con American VXNUMX Pickups? Además, el gran número de visitantes que regresan disfrutará de las ferias comerciales de automóviles clásicos (Parkhaus) y motocicletas, la exhibición de ventas, el Classic Custom Motorcycle Lounge, las bicicletas clásicas, el enfoque en temas más pequeños, stands de repuestos, presentaciones del club, el gama de automobilia y miniaturas y aun mas cosas que son clasicas relacionadas.
Más información
La temporada de clásicos alemanes comienza en Bremen, y solo podemos decir: ve a Bremen y disfruta de un hermoso espectáculo, que se caracteriza por una gran versatilidad y ese maravilloso ambiente vintage específico. Más información sobre el Bremen Classic Motorshow, que está abierto de 3 a 5 horas del 9 al 18 de febrero, y la venta de entradas se puede encontrar en el sitio web de la organización.
Tampoco te olvides del Retromobile en París. Desde ayer 1-2 hasta el domingo. Muy bonita y hermosa feria de antigüedades.