BX, el nacimiento de un clásico

Ha estado sucediendo durante mucho tiempo, por supuesto. Es un hecho que los autos nuevos se convierten en autos usados. Luego se convierten en autos usados, autos viejos y luego? Luego se olvidan hasta que se descubren. O permanecer olvidado.

Curiosamente, tenemos un ejemplo de eso en nuestras propias filas.

De Citroën BX. Porque esos pequeños hidráulicos se descubrieron repentinamente el año pasado. Pero dentro de las filas de AMK BX se ha utilizado desde 1999. Incluso puedes verlos en FB y esas cosas ahora. Y ahora hay precios desde 1.500 €. Pero está claro: Citroën BXes? ¡Estas serán piezas de inversión! Ai. Puede que sea un puente demasiado lejos ... Pero aún así ...

¿Un BX? No le gusta el garaje

Algunos de nosotros todavía recordamos el momento en que Citroën nuevos BX vendidos. (1982-1994.) Todavía hay una carpeta en alguna parte con Johan Cruijff y creemos que BX. Pero la mayoría de nosotros recordamos las BX blancas de 1400 cc. O como los coches de alquiler más baratos, o en todos los demás colores como pasteles que se pueden comprar por unos cientos de florines / euros.

Los BX eran autos buenos y cómodos

Pero eran, a medida que envejecían, claramente más sensibles al mantenimiento que Opel o Toyotas. ¿Si tu BX se rompió? Luego compró otro porque cualquier reparación que fuera más que reemplazar las escobillas del limpiaparabrisas costaba más de lo que valía el automóvil. Si eres tal Citroën pero por poco dinero, en un estado duro, sano, pero con una avería y querías invertir unos cientos de euros en él. Entonces podría tener un buen automóvil con mantenimiento regular y reparaciones claras / reemplazo de piezas.

Dentro de nuestro propio equipo, el primer BX entró en escena en 1999

El puntaje ahora es el número 6. Uno de esos autos fue conducido a la mitad por alguien que era muy incapaz de integrarse. Casi todos los coches se compraron "demasiado caros". Excepto el mejor del grupo. Pero permanecieron en gran parte sin problemas. Sobre el más barato: Un concesionario de automóviles amigo llamado: "¿Tu esposa todavía conduce BX?" En el 'sí' dijo: “Todavía tengo un juego de tapacubos para tal cosa. ¿Te beneficias de eso? "

Bueno, un juego de tapacubos adicionales nunca desaparece "Pero hay un problema ..." "?" "Hay otro BX en el medio". Ese era el BX perfectamente mantenido de una anciana. Su Citroën El comerciante había fantaseado en un momento con una enorme lista de actividades juntos. La reparación costaría más de 2.000 €. Por eso le había regalado el coche a su vecino, el concesionario gratuito. El coche resultó ser casi perfecto.

Conducir cuesta dinero

Soñar es hermoso. ¿Pero si un coche te cuesta entre 800-1.000 euros al año? Entonces no conduces caro. Un nuevo panel de navegación para el prestigioso temporizador joven, el Citroën El C6 cuesta unos 3.500 euros. ¡Mira, estás hablando de costos! Escuchamos que un tren cuesta unos 2.500 euros.

Mientras tanto, la última reparación importante del BX anterior, incluida la inspección técnica y la revisión, costó casi 800 euros. Eso es dinero. Pero ciertamente no es un premio mayor. Más aún porque los BX siempre han sido y siguen siendo conductores diarios, hasta Serbia. Para el BX actual, se utilizaron 500 euros en la última inspección técnica / servicio principal. Pero eso incluyó la instalación de un hermoso interior negro ZGAN.

Sin complicaciones en la carretera

Con todos los kilómetros recorridos, una vez hubo una manguera de enfriamiento rota, una vez una batería descargada y una vez un pistón de freno que se atascó. Se podrían haber realizado más reparaciones en cualquier otro automóvil más antiguo. Un escape (la suspensión en la parte trasera es una cosa), una dínamo, discos de freno de dos decenas cada uno ... El trabajo en la hidráulica requiere paciencia y dedos flexibles cuando el famoso 'pulpo' envejece o muere.

Mientras tanto, todos los BX de 1999 cc impulsados ​​desde 1400 también eran económicos. El actual con estrangulador manual va de 1 a 16. Pero eso también se debe a la adición de aceite Yellow Miracle desde el último cambio de aceite.

De burgués a TDAH

Y luego, además de los económicos 1400, están por supuesto los 1600 y 1900. Hay versiones diésel y gasolina. Las camionetas son muy espaciosas. Un conocido tuvo que despedirse de su camioneta con 650.000 en el reloj: un remolque que se había soltado lo había empalado con su barra de tracción. La versión GTI es un batidor Golf GTI. Y mientras corre y trota hacia y desde Austria, algo así puede ser bueno para cuatro toneladas. El dueño tomó fotografías de ese momento.

Todavía es posible perderlo

Después de todo ese ruido de vítores: todavía existe la posibilidad de comprar un BX 'incorrecto'. Y un BX muy agradable que ha estado durmiendo y soñando durante años también puede dar bastante trabajo. Así que lea con anticipación, cree contactos y (compre y) coloque su orgullo con un especialista en mantenimiento. Y en todo el país hay algunos de esos entusiastas.

Otro ejemplo de suspensión activa

Nada supera a un BX. ¿Sin embargo?