Detallando el coche. Eso solía llamarse "limpieza". Y el vecino Peter, que es un perfeccionista como manitas, sufrió daños en su autobús. Trató a esa cosa roja con bastante falta de amor. El Fiat era una especie de rubor pálido con manchas en la pintura que podrían preocupar a un dermatólogo.
El daño fue un caso de seguro
Así que el Fiat Ducato rojo volvió con un panel recién pintado. Eso no parecía mucho. Peter pagó 250 euros para que limpiaran el autobús y todo el vecindario pensó que tenía un autobús nuevo.
Trabajo significativo en lugar de estudiar sin sentido
Entrada Jelte Beukema. Ese es un compañero Dierenaar, compañero aldeano. Cumplirá apenas veinte años y tras seis meses de estudio se dio cuenta de que la formación que había elegido era completamente inútil. Que en realidad tenía muy poco que ver con el 'concepto de escuela'. Dejó la universidad y pensó en lo que quería. Jelte no es un fanático absoluto de los autos. Pero tiene una inclinación por el perfeccionismo. Y quería hacer algo que lo hiciera feliz y que le hiciera ganar dinero. Se zambulló en el mar llamado Internet. Y decidió convertirse en un limpiador de coches RECOVERY 'detallista de coches'. ¿Y cómo funciona un detallista de automóviles? Lo aprendió de YouTube. Jelte se registró en la Cámara de Comercio y se convirtió en empresa.
Me encontré con él a través de la fanfarria y Feestboek
Y con el milagroso renacimiento del autobús de Peter, pensé en sorprender a mi Lief al tener su detalle BX.
Hicimos una cita. My Lief había limpiado su coche y lo había limpiado por dentro y por fuera. Eso le pareció casi presuntuoso a un detallista de automóviles. ¿No se veía bien el BX? Más de cuatro horas después resultó que me había equivocado. Muy mal. Me quedé parado y lo miré. Y siempre puedo disfrutar sinceramente viendo a los artesanos que trabajan duro. Porque lo que me ha quedado claro: el detalle del coche es más que limpiar. Es una profesión.
Mucha agua, dos cubos, cepillos y muchos paños suaves
La primera parte es clara: el automóvil se rocía cuidadosamente con un limpiador de alta presión. La ducha de jabón. Después de eso, la suciedad se afloja y el detallista está ocupado con los cepillos para quitar la suciedad de los rincones y grietas (emblemas, etc.). Después de la acción de limpieza más seria, el automóvil está limpio y libre de residuos de cera viejos. A continuación, se pule la pintura, digamos "finamente pelada". Después de esa acción, la pintura recuperará tanto brillo como sea posible. Porque la capa de cera que se aplica sobre la pintura sirve para proteger la pintura, no para el brillo.
De cuatro a seis horas más tarde y 149 euros más, el coche está listo con neumáticos recién ennegrecidos. Nuestro modelo fotográfico es un conductor diario. El coche está bien mantenido y mantenido. Pero la pintura tiene 30 años. Y se podía ver muy claramente en las superficies horizontales. Los flancos todavía eran "lo suficientemente hermosos". Es demasiado decir que el valiente BX puede volver a estar en la primera fila de la sala de exposición. Pero según el feliz propietario, los 149 euros fueron una buena inversión. Si la chapa 'en pie' también hubiera sido pulida y pulida, la factura, por unas seis horas de trabajo duro, habría sido de 250 euros.
Terminamos con Jelte alias Professor Detail porque él también vive en Dieren. Su cliente más lejano está ahora en Apeldoorn. Pero en 'detalles de automóviles' puede encontrar más de este tipo de empresas.
Eche un vistazo a lo que se ofrece. Porque en el pozo del mundo del automovilismo también hay hermanos para los que un bote de spray con spray de silicona es la herramienta más importante. Y aportan brillo por un día.
Solíamos llamar al BX un auto Tupperware. Esto se debe a un capó de plástico y a este portón trasero. Si coloca una barra de pan allí, se mantendrá fresco durante una semana. Pero recuerde mantener las ventanas cerradas ……… ..
250 euros bien gastados
que se ve bien!
parece que fue transmitido desde los 80 hasta el 2021
felicitaciones al profesional y al propietario que todavía tiene este auto genial
De repente, comprendes que a los concesionarios de automóviles / clásicos les gusta gastar ese dinero en ellos. Ellos lo recuperan fácilmente. Otro consejo de oro: obtenga nuevas placas de matrícula y lentes de faros pulidos
Estimado Dolf, no se parece a esas placas de matrícula.
Nuevo a viejo.
Y los anteojos de los campamentos principales duran para siempre, los de plástico moderno, ambos chinos, definitivamente no. Hablando del medio ambiente ……
El juego de platos con letras superpuestas hace que cada coche sea más "grueso".
Otro gran trabajo, gran resultado
Allá por los años 60 y 70, los “detallistas de coches” de mi calle estaban llenos de cosas. Todos los sábados comenzaba con enjuague, un balde de agua con jabón, enjuague y luego trabajando con el esmalte y limpiador de cromos, charla y cigarrillo, también fue divertido. Desafortunadamente, hoy en día el automóvil se ha convertido en la mierda de la sociedad, especialmente entre los conductores de arrendamiento.
Sin embargo, al menos una vez cada 14 días, recuerdo esa época en la que mimo mi "Aygo de arrendamiento personal" como si fuera mi coche. Ya no es necesario solo el limpiador de cromo, ni tampoco un cigarrillo.
De hecho, perfectamente redactado.
En el pasado, también existía una mejor relación entre vecinos y conocidos que hoy.
Ya no necesito un cigarrillo, pero sigo manteniendo el spray cromado delante de las llantas de mi motocicleta.
Puedo imaginar vívidamente que "Madame" estaba feliz con esto. Que hermoso se ve el BX
después del tratamiento. Sé que es una tontería, pero un auto limpio y agradable, especialmente por dentro.
conduce de forma más agradable. Si limpio y pulo bien mi CX, me hace muy feliz. Cuando yo todavía
ingresé a la fuerza laboral, el concesionario para el que trabajaba tomó el auto unas cuantas veces
en progreso. Especialmente después del tratamiento con barra de arcilla y la capa de cera fresca, sin duda fue una nueva CX para mis ojos. Un coche complicado por cierto para un detallista, lo llamamos "Lexus Spa." La limusina CX con el techo largo y delgado y el capó bastante grande, era meticuloso de manejar. Por 250 euros, su coche se ve un poco mejor.
Buen artículo, gracias.
Por definición, me alegro cuando veo un BX😉
Y gracias a BXfix / the pike factory y a ese ciclista entusiasta de BX dentro de nuestro propio club, la oportunidad de ver un BXsen bueno y ordenado está creciendo considerablemente. Y 1 de cada 16 también es muy difícil
El BX, qué coche tan bonito y técnicamente muy bueno. Durante años se podía comprar por unos pocos centavos. La gente diría "sí, espere hasta que le pongan algo a la suspensión hidráulica". Pero un juego de esferas de resorte no era más caro que un juego de amortiguadores y más nunca se rompía. Fiable, agradable de tratar, práctico y bonito, todo el mundo quiere una novia así.
¡Ya no es posible mantenerlo en silencio!
Maravilloso, estaba conduciendo por la autopista A81 hacia Rennes la semana pasada. Un paseo imprescindible, por supuesto. Allí me adelantó un rápido BX GTI. También se veía excelente. A pesar de mis 326 CV, decidí dejar el BX en su valor. Ya conduje a la velocidad máxima de 130 km. Tengo que salir perdiendo contra las veloces motos Yamaha FJR1300 de la Gendarmería.
Y luego también tenemos un conductor de BX GTI dentro del círculo de conocidos que ahora ha conducido más de 4 toneladas, muchas de las cuales son viajes a toda velocidad hacia y desde Austria.
Hermosos esos viejos modelos. Hoy se parecen.
Fácil de encontrar en los estacionamientos y también en los estacionamientos
Bonita pieza de artesanía en un BX tan elegante.
La matrícula de este objeto directo me recuerda el primer BX de mis padres, recién entregado en su 25 aniversario de bodas. Uno rojo en la versión base 1.4 con carburador controlado electrónicamente. YL-28-KJ. Lo disfrutaron durante 2 meses hasta que mi padre tuvo que estar en Hilversum por su trabajo y condujo por Soestdijkerstraatweg, a lo largo de obras viales. En el otro lado había un atasco donde otro automóvil se disparó en el medio y el morro del BX estaba estacionado en el costado del automóvil del cruce.
Nariz corta, carruaje doblado y adiós.
Las madres no tenían más confianza en él y se cambió el BX, con daños y todo, por un BX Cannes blanco, que se registró en enero de 1990 (número de registro YY-40-BV, que ya no figura en los registros RDW). . Más tarde, esto fue seguido por un BX 19TZI (FV-TL-78)
Yo también conduje BX durante 9 años.
Primero un GTI '88 rojo, (TB-05-KP) que se cambió por un GTI91V '16 blanco (ZB-88-DH). Desafortunadamente ninguno de nosotros ya.
¡Pero pueden haber extendido la vida de otros BX!
¡Muy bien reformado!
El BX ha envejecido maravillosamente, especialmente los primeros modelos.
Maravilloso
¡Ese resultado puede mostrarse seriamente!
Lo que puede lograr una pieza de amor profesional. Encantado de ver.
Y seamos sinceros, un BX tan justo merece ser arreglado con esmero
para poder lucirse, ¿verdad? Absolutamente genial. ¡Felicitaciones al detallista!