Si ha estado en este mundo por un poco más de unos pocos días, ¿aún recordará el scooter Čezeta? Si no, entonces está bien, porque la Vespa, posiblemente la Heinkel, tal vez la Lambretta, eso era lo que era en los años cincuenta y sesenta.
Diseño
Čezeta, parte de Checo Zbrojovka Strakonice (ČZ) fue una fábrica de motocicletas fundada en 1935 en lo que entonces era Checoslovaquia. El scooter, que apareció en el mercado en 1957, tenía un diseño especial similar a un torpedo y era especialmente largo. Al menos dos metros si lo estimamos con cuidado. Disponible como Tipo 501, 502 y 505. El tipo 501 fue el primer modelo. Si todos los scooters mencionados aún estuvieran en marcha, con el 501 usted activó el encendido, presionó un botón yreng deng deng 'Allí empezó a hacer ruido el motor de dos tiempos de 175 cm3 de medición. Y fumar. No es de extrañar, en 1964 cayó el telón.
Caro
Un scooter Čezeta es hoy en día una apariencia bastante rara. ¿Es esa otra ventaja? Eso podría cambiar pronto, porque casi medio siglo después, estamos hablando de 2012, un prototipo apareció de repente en el horizonte. El 506. En términos de diseño casi idéntico a sus predecesores, pero técnicamente completamente diferente. En lugar de un motor de gasolina indestructible de dos tiempos, ahora equipado con un motor eléctrico incorporado en la rueda trasera ... con una impresionante batería de iones de litio. La carga lleva casi 5 horas. El 506 ha sido construido a mano desde junio por una nueva compañía creada por fondos de la Unión Europea. Čezeta Motors sro también puede ofrecerte una máquina tan retro de (!) Un enorme 2013 euro ...
Foto: Čezeta 501 en 1957 en la feria de motocicletas de Amsterdam