Como manipulador automático, ocasionalmente te encuentras con una (pequeña) pared. Por ejemplo, puede ser imposible quitar la culata del motor de su automóvil clásico. A pesar de que está seguro de que realmente ha aflojado y quitado todas las tuercas y tornillos. Esto se debe al ajuste perfecto y al óxido oa una reacción entre el hierro y el aluminio. Abeja Alfa Romeos por ejemplo. No proceda golpeando un destornillador o un cincel con mucha fuerza entre la cabeza y el bloque. No, rocíe los pernos del grifo cada hora con aceite penetrante, ¡el llamado WD40 finalmente dará el mejor resultado! Y ser paciente es una virtud. ¡(Eventualmente) tendrás éxito!
Preste atención a tirar hacia arriba si tiene mangas cilíndricas sueltas como las que Renault usó mucho. Luego, tira del autobús, lo que hace que la junta del pie se escape. La solución es girar la cabeza sobre la superficie. Dale (por el lado) con un martillo de plástico, por ejemplo. Tenga en cuenta: esto solo es posible si hay un máximo de un pasbus en él.
También una vez tuve una culata que no podía ser liberada. Una vez tuve éxito con un martillo con una cabeza maleable hecha de metal blando. Con esto puedes dar una gran palmada en la cabeza sin que se rompa. La cabeza está, por así decirlo, asustada y no tienes daño.
hola tengo uno alfaromeo garage funciono, esas culatas estaban todas atascadas, la unica manera correcta es aflojando todos los tornillos de las culatas, mas los bulones del 13 del frente, para desenroscar las bujias del primer y cuarto cilindro, poner una varilla roscada en él girando, una placa gruesa que descansa sobre los pernos de la culata con un orificio en el medio a través del cual sobresale una varilla roscada, atornillando una tuerca y luego tirando de la culata de manera uniforme como un extractor,
Tenga en cuenta que podría pegarse seriamente a la embarcación a motor. En los motores de los boxeadores, se apagaron automáticamente.
Un saludo paul
por ejemplo, con wd40, después de una semana de inyectar a través de las aberturas de las bujías, obtuve un bloque motor que había estado parado por 19 durante años. Ese motor solo corre más el aceite.
Conclusión wd40 y paciencia es la combinación.