Cisitalia 202 Gran Sport. La belleza de los encuentros raros

Recientemente encontré un modelo en la escala 1 a 43. El carrito fue una buena adición a una selección de esculturas de los años 202 y XNUMX con genes deportivos. El coche en miniatura es uno de los de la categoría con la que quería tropezar, para experimentar una sensación extra al descubrirlo. Y eso funcionó recientemente. Me refiero al Cisitalia XNUMX Gran Sport, la última obra de arte de fabricación italiana.

La posibilidad de que encuentre un Cisitalia 202 realista no es muy grande. Entonces deberías encontrarlo durante la Mille Miglia Storica. O en un museo. O durante una exposición en una gran feria clásica. Tuve suerte algunas veces. En Bremen, por ejemplo, durante el Salón del automóvil clásico 2015, allí vi la belleza de cerca. Y un año después fue impactada en el Museo Mille Miglia, bajo Brescia. Mirar puede ser hermoso, especialmente cuando la vista te separa por completo del resto del mundo. Un fenómeno que apenas se me ocurre.

A pocos diseñadores de automóviles se les ha dado la oportunidad de diseñar un automóvil que merezca el honor de ser incluido en la colección del Museo de Arte Moderno de Nueva York. Y la historia tan rica del automóvil tiene pocos diseños que me pongan en un trance como el Cisitalia 202 Gran Sport. Cuanto más miro la herencia D46 de Dusio y Giacosa extraída por Pinin Farina, más me encantan las líneas. En ninguna parte un trazo de más, proporciones exactas, cada milímetro fue creado por un minúsculo lápiz de dibujo finamente afilado. Y cada milímetro hizo que el diseño fuera perfecto. No solo eso, cada trazo de la pluma llevó al Gran Sport a los niveles más altos de diseño de la historia.

Hablas de eso a finales de la década de XNUMX. Y en esa perspectiva está la interacción de aerodinámica, potencia y luz que llevó al cuerpo separado realmente sublime. El Cisitalia 202 fue un maravilloso creador de tendencias para los autos deportivos que luego verían la luz del día. Y el chasis tubular tampoco era todavía algo habitual. La carrocería y el chasis se pueden combinar con tecnología probada, por Fiat. Tome el motor, por ejemplo. La fuente de poder de 1.089 cc vino directamente del Balilla 1100 y tiene un cabezal modificado. En versión estándar ya era bueno para 55 CV y ​​una velocidad máxima de 160 kilómetros por hora. No hace falta decir que una mayor potencia podría conducir a velocidades de 180 km / hy más.

El 202 Gran Sport se convirtió en un nombre familiar en su clase, que también contó con muchas variantes de Fiat 1100 y copias de Stanguellini 1100. Al mismo tiempo, cada autocar Cisitalia 202 se convirtió en el guardián de diferentes especificaciones gracias a los ajustes personales. El 202 también era un nombre familiar en la Mille Miglia, donde el 202 a menudo funcionaba bien en varias formas. Y así se convirtió en el rostro de las ediciones de posguerra de la carrera italiana de 1000 millas.

El Cisitalia 202 Gran Sport. Eso fue Italia en su mejor momento. Por supuesto, el país era grande en términos de deportes de motor y bellezas deportivas. La circulación siguió siendo pequeña, se informó que se construyeron 172 copias. Y hacer hermosos autos en series pequeñas: eso fue lo que hizo grande a Italia. Y lo que a los italianos les encantaba hacer. Crea diseños encantadores en exclusividad, para que la rareza y la deportividad se vuelvan aún más exclusivas. Stabilimenti Farina entendió lo que eso significaba. Aunque el comprador también pagó el precio máximo absoluto por el Cisitalia. Esto también significó que el número de copias construidas seguía siendo limitado.

El Cisitalia 202 Gran Sport es un ejemplo definitivo de esto. Cuanto más lo miras, más te das cuenta de que estos tiempos nunca regresan. Y que los pocos momentos que veas a uno pueden considerarse un milagro. Al igual que el Cisitalia 202, también es una maravilla del diseño. Es menos probable que mires hacia arriba desde un 250 GTO, un XK 120, un 356, un 911, un DB4, un Healey o un 300 SL. Ni siquiera si tú y yo podemos volver a ir a las hermosas ferias clásicas. Pero el Cisitalia 202 es de tal belleza que incluso evoca una sensación en miniatura cuando lo ves de forma espontánea.

Ahora comprende por qué no solicité el modelo a escala en línea. Y estaba encantado cuando vi el carrito en los estantes. Compré la Cisitalia en miniatura. Pero lo hizo después de mirarlo con la boca abierta durante cinco minutos. Porque incluso un 202 Gran Sport en escala logra dejarme perder el contacto con el mundo por un momento.