¿Cómo le gustaría a Leendert, el dueño de este nuevo de 34 años? Citroën 2 ¿Puedes escribir un CV? Es un hombre colorido al que le faltan horas todos los días, días a la semana y meses al año.
Por: Dirk de Jong
Como entusiasta entusiasta, no es fácil hacer correr todas sus vocaciones francesas. Las palabras se quedan cortas cuando se abren sus garajes. A pesar de su precioso DS 5 super (con solo 66.000 km) y un Traction de preguerra -que se encuentra en la fase final de restauración- y unas Tracciones que aún quedan por terminar, pensó que tenía que hacer una compra especial con esta Citroën 2 reanudar.
Compra Citroën 2 CV
El trasfondo de esto Citroën 2 CV en perfecto estado también es especial. El primer propietario había comprado el automóvil para usarlo unos años más tarde, después de su jubilación. Sin embargo, ocurrió un desastre y fue víctima de un accidente, que lo dejó parcialmente paralizado y finalmente confinado a una silla de ruedas. En 1989, el automóvil fue registrado a nombre de su socio, quien falleció desde entonces. Ya se había tomado la decisión de vender el coche, pero de ofrecérselo primero a Leendert, porque lo conocían desde hacía tiempo y sabían que estaba interesado. Así que en realidad era cuestión de otorgarlo, un hermoso gesto a uno real. Citroën amante. Claramente, se trata del "valor emocional" y no del "valor monetario".
Asombroso
Había una carpeta de más de 5 cm de grosor con la Citroën 2 CV, en el que todo se mantuvo meticulosamente. La factura de compra, cada inspección técnica, cada informe de tasación que se hizo a medida que envejecía. Pocas facturas de garaje, ciertamente comprensibles si nos fijamos en el kilometraje de 9000 durante un período de 34 años. Pero también fotos, carpetas originales y papeles del seguro. No hubo suspensión, el impuesto se pagó prolijamente durante todo el período.
Trotamundos
Dat Citroën dejó una huella en su vida es evidente por los viajes que hizo con su Citroën Acadiense a Australia. Allí cubrió no menos de 3 km en 20.000 meses. Más tarde nuevamente a Nueva Zelanda, y más viajes dentro de Europa. Debido a los numerosos viajes, la estrecha relación con Citroën, pero también la falta de tiempo para completar sus proyectos en casa.
¿Reconoces la placentera adicción? Que el amor por Citroën es muy profundo puede ser claro, de lo contrario este nuevo (viejo) Citroën 2 CV no en su sala de estar? Leendert se ha ganado los puntos de simpatía necesarios con nosotros.
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Donde antes era muy normal ver y escuchar un 2CV, hoy en día casi giro el cuello para verlo si lo escucho a lo lejos. Melancolía, nostalgia.
El coche que, se dice, a pesar de los frenéticos esfuerzos y competiciones, no pudo girar de lado. La longitud del recorrido de la suspensión aseguró un contacto con la carretera casi incondicional. ¿O estoy siendo demasiado lírico ahora? Seguro que fue un diseño genial.
Y que podrías lavar casi todo el Canard en el interior sin conducirlo, no puedes decir eso de todos los autos. Si lo pones todo junto, de forma lenta pero segura te preguntas por qué necesitarías más de un 2CV. Mantengo mis oídos abiertos, esperando escuchar y... ¡ver otro!
Buena historia.
Después de 20 años me atreví a comprarme una Dyane nuevamente. Pronto a la RDW para una inspección. Salir de viaje el próximo verano
Definitivamente una hermosa modelo y genial estar con ella.
Conducir y trabajar en mi primer amor después de obtener mi licencia de conducir fue un 2 cv 4 de 1971.
En rojo burdeos.
Salir con tu chica y abrir el techo y un bonito brazo por la ventana.
Solo en invierno morías de frío, el motor solo se calentaba al llegar 😂.
Ahora, 43 años después, está comenzando a picar nuevamente debido a más tiempo libre y su propio taller.
Como antiguo taller de carrocería y pintor de automóviles.
Todavía tengo un 2cv 6 de 1983 en el cobertizo para restaurar, comenzaremos con eso en breve.
Un bonito ejemplo, sencillo y también descapotable para el verano, lástima que ya no se fabrican. Coches con carácter, sí, ya no los hacen así, muy linda historia, bravo !!!
Qué hermosa historia. Conducir un pato no es solo algo Conducir un pato es una experiencia.
Qué hermosa historia. Esto te hará feliz en este extraño momento. Montar un pato es una experiencia y he llegado a apreciar eso.
Cuando se hicieron las últimas cabras / patos, mi novia quería un auto como este. Sin embargo, elegí un Subaru Jumbo (650cc). Mucho más silencioso que una Cabra, más lujoso, más seguro. Pero ahora tengo 60 años y ya no escucho muy bien. El motor ruidoso ya no molesta. Y con muchos más sentimientos nostálgicos, veo “Axel Nort”, una serie juvenil de aproximadamente el 64. Y ahí es donde también conducen los íconos Citroën alrededor. Ahora creo que el 2CV es arte, una declaración, la carpa con la que puedes ir de bocadillos (que es dulce). ¡Y qué hermoso ejemplo tienes con un bonito color simple! Si pudiera, también lo pondría en la sala de estar y escucharía / miraría desde detrás del volante música / películas de principios de la década de 60.
Dirk, mi audición, que ahora es limitada, funciona al revés para mí: ya no puedo tolerar el ruido de la viruela del boxeador enfriado por aire en una lata. Un paseo hace unos 8 años en un Dyane (¿Cabra?) Dejó esto dolorosamente claro. Afortunadamente, los buenos recuerdos me bastan, desde la versión de 'tapa estriada - varilla de nivel' de mi hermano mayor, mi propio 18 CV con juntas universales duras, hasta una flota de Dyanes de los cuales el 'Commerciale' era el más práctico. Para mí, envejecer significa despedirme, lo que va acompañado de una cierta tristeza, que afortunadamente se compensa con la constatación de que puedo ahorrar un dinero importante. ¡Pero vale la pena fantasear con la idea de tener tu propio 'cine' sobre neumáticos!
Hola Michael, tengo el mismo problema con MG mgf. Con el capó abierto fantástico, con el capó cerrado el rugido (viento) me vuelve loco. Así que tengo puestos los tapones para los oídos (también conduzco una motocicleta) si tengo que conducir el MG con el capó cerrado. Solo en el tema: cuando veo a un pato / dyane / ami conduciendo, siempre tengo una sonrisa en mi rostro.
La historia es más especial que el auto en sí; alguien que ya compra un pato 'antes de jubilarse'? Lástima que esto no le sucediera a esta persona. ¿Y luego en una sala de estar? Ese es un ejemplo de libro de texto de priorización. ¡Bravo!
Tengo un amigo que compró una Kawasaki Vulcan 1500 nueva en 1996 y la conduce como máximo 300 km al año, de lo contrario la bici está caliente en nuestra sala de estar, ni un rasguño en la pintura, como nueva, mi bebé dice, VENDE. él dice, puedes hacer eso con tu motocicleta, me la llevaré a la tumba, ¿sí ?? ¿qué puedes decir a eso?
Qué hermoso ejemplar. Me imagino en mi juventud.