Citroën Siempre ha sido una marca de la que se han realizado diversas modificaciones y creaciones. Cuando vemos este hermoso diseño, ¿no debería ser un gran placer conducir en los días de verano? Nada supera la sensación de conducir con la capota abierta. Un proyecto que inspira respeto por su sublime ejecución y acabado, qué privilegio debe ser poseer un clásico tan especial.
Por: Dirk de Jong
De Citroën difiere mucho del 2 CV normal. La combinación con el atractivo cuerpo de madera hace que el cuerpo modificado sea muy atractivo. ¿Un nuevo enfoque para un automóvil de empresa? La placa de identificación dice 'Ramasser', por lo que sería apropiado recoger las cosas. Tenga en cuenta la ubicación alternativa especial para la rueda de repuesto, empotrada en el capó. Esta idea ha sido adoptada del Citroën en la versión Sahara 4 × 4 con dos motores, otro único Citroën ejecución
Lauwersoog
El talentoso diseñador (restaurador) claramente quería dejar su propia marca en el 2 CV originalmente sobrio. El pato tiene un lugar cálido, en cualquier versión, en el corazón de toda una generación. Encontramos este llamativo cuerpo del 2 CV en Groningen Lauwersoog y, lamentablemente, las búsquedas del propietario fueron infructuosas. La pregunta de quién es el 'creador' y el informe de la construcción de su impresionante 2 CV permanece envuelto en la oscuridad. Pero quizás después de leer este artículo las redes se activen y surjan nombres. Sin embargo, nos atrevemos a utilizar el texto de la carpeta de 2 CV para este propietario y pirata: De Citroën 2 CV es más que un coche, es una forma de vida y tiene… Joie de Vivre.
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tenía en 1968, casado joven, un vino tinto de segunda mano vino tinto 2CV, se adaptaba perfectamente a su propio gusto y técnica, luego en la noche frente a la puerta un tipo borracho con un Ford Granada conducía completamente suelto por la parte trasera, pero el pato tiene dientes con el brazo de la horquilla, debido a esto la barra de dirección del Ford se rompió por la colisión y la Policía pudo seguir el rastro del automóvil sospechoso hasta el otro lado de la ciudad, allí el conductor fue levantado de su cama, etc. ., luego para nosotros un Ami 2 y Dyane 6, todos conducidos con mucho gusto.
Tenía un pato de 1965 con cojinetes de cigüeñal derramados, así que estaba atornillado.
También tuve una vez un modelo de 1995 con matrículas TT rojas donde puse 4 semanas 12,000 km en el reloj, pero todo el acelerador a fondo con 110 / km entrecruzado por toda Europa cada minuto pensando que el motor explotaría ahora ... ¡pero no!
Hola Jan, ¿un pato de 1995?
Qué hermoso
Yo mismo soy dueño de un Charleston 1987