Citroën 2CV Service Sécurité de 1966 de Duco. Una obra maestra francesa. 

Los camiones de bomberos siempre apelan a la imaginación. ¿Quién no ha soñado con convertirse en bombero en la niñez? Duco nunca tuvo esos sueños, pero aún sintió una chispa (bujía) cuando vio este Citroën 2CV descubierto en Cousin Frères en el norte de Francia. Y… Duco no se asusta ante los desafíos, ¡así que la compra se convirtió en una necesidad! Porque a quién no le fascina un 2CV que ha resistido el paso del tiempo. ¿Bien conservado durante años y todavía se ve muy bien a pesar de la primera mirada? Bueno, todos lo sabemos: la vejez deja huella.

Pasatiempos fantásticos

El pasatiempo atractivo, y que requiere mucho tiempo, genera muchas emociones positivas. Lo más probable es que no creas la historia del hallazgo. Para empezar, el Citroën ¡2CV Service Sécurité de 1966 encontrado con un kilometraje de 5134 kilómetros! Es correcto porque el coche se utilizó como cuerpo de bomberos de la empresa, en la gran industria Cousin Frères. En los Países Bajos había muchas brigadas de bomberos de empresa, las empresas más grandes incluso estaban obligadas a mantener una brigada de bomberos de empresa. 

Historia y antecedentes

Siempre es mejor que la historia la cuente el nuevo propietario, porque eso hace que la historia sea especial. 

Duco dice: “Vine el Citroën 2CV Service Sécurité rastreado a través de alguien que tiene este automóvil en Leboncoin/Fr. había visto, pero descubrió que ya no había una placa de chasis o placa de matrícula con el automóvil. Vio que era el único Citroën Los 2CV deben estar sin agujeros en el capó para montar una matrícula. La trasera tampoco tenía esa opción. ¿Recuerdas que en tiempos pasados ​​la gente pintaba la matrícula del coche? Era seguro que el  Citroën 2CV Service Sécurité solo circuló en las instalaciones de la empresa y nunca entró en la vía pública, el kilometraje de 5134 es una prueba.” 

Compra de la Citroën Servicio 2CV Seguridad

Duco: “Tengo la Citroën 2CV Service Sécurité comprado a un nieto del último propietario de la empresa. (Fabricación de fibras, hilados, sedal, etc.) Estaba de pie junto a un Renault Estafette Pickup, también pintado de rojo, que siempre había estado fraternalmente al lado del AZU en el galpón de la empresa. El nieto era, por supuesto, más joven que ambos autos y debido a circunstancias personales, ambos autos tuvieron que abandonar el campo. Sin embargo, resultó emotivo para él despedirse de una maravillosa parte de la historia de la empresa”. 

Equipo de la Citroën Servicio 2CV Seguridad

De Citroën 2CV Service Sécurité estaba equipado con algunos extintores de gran tamaño, los soportes especiales todavía están presentes. También estaba equipado para atacar primero en el fuego. Los reflectores en el techo y, por supuesto, todavía se pueden ver las conocidas luces intermitentes. En caso de un incendio mayor, el Citroën 2CV Service Sécurité seguido de los vehículos de extinción de incendios más grandes. Este 2CV es del tipo AZU, normalmente equipado con lunas traseras. Después de la conversión, se ha convertido en una especie de camioneta. La fuente de energía del automóvil es un motor de 425 cc con 12 hp. Este modelo se produjo entre 1955 y 1963. Estos 2CV son siempre coches que conquistan el corazón. 

Baile son jus

Todos los entusiastas veteranos/clásicos de las obras maestras francesas conocen este concepto, el término francés para pátina: ver los rastros de la vejez en el automóvil, pintura opaca, óxido instantáneo, rayones, daños menores. Nada ha cambiado desde hace años, pudiendo ver la vida del coche, o mejor dicho: Patina, el brillo que deja ver las huellas del uso. Ahora será una consideración cuidadosa para el nuevo propietario si el 2CV debe restaurarse o conservarse, ¿qué piensa sobre este proyecto?

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