El automóvil correcto en el momento correcto, después de obtener su licencia de conducir, Bram pudo enriquecer su vida con un hombre de 32 años. Citroën BXGTI. Encontró esta joya de la industria automovilística francesa en el concesionario local, donde este clásico reparable ha estado en posesión del propietario anterior durante más de 10 años.
Por: Dirk de Jong
De Citroën BX GTI de 1990 siempre ha tenido un mantenimiento regular. Es solo un automóvil neto muy agradable que será un compañero de viaje agradable y confiable. Ya no quedan muchos que 'flotan' en el tráfico normal diario, y eso es lo que agradecen los auténticos citrófilos. Difícilmente se puede desear un transporte más cómodo, el sistema de suspensión se considera perfecto.
¿Qué hace la imagen?
Bram: “Cuando se menciona el nombre BX, siempre genera opiniones fuertes. ¿Mi opinión? Un coche especial de los años ochenta, recto y anguloso. La aparición de la Citroën BX GTI, la apariencia y el modelo ahora retro me atraen. Incluso creo que es genial con el spoiler en la parte posterior".
Hecho para el máximo rendimiento
Un Citroën BX GTI que rinde incluso más que el BX normal. Una potente versión de un coche que ya es uno de los coches más originales y llamativos. Su fuente de energía proporciona una rápida aceleración. Un salpicadero muy agradable con un interior bien diseñado. En el exterior está el Citroën BX GTI reconocible por el gran alerón trasero, que contribuye a mejorar las características de conducción a velocidades más altas.
Un lugar especial
Como entusiastas maduros, sabemos que el primer automóvil siempre ocupa un lugar especial en su corazón. Por lo tanto, Bram ha comenzado un momento importante en su vida a la temprana edad de 18 años. los Citroën BX GTI: el manejo deportivo y legendario lo convierte en un gran automóvil, ¡pero para Bram es mucho más! Un pasatiempo común con su padre, su primer automóvil también fue un BX hace más de 30 años, y ahora tienen uno nuevamente.
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Qué hermoso auto de Bram. Solo ten cuidado con eso. Como ya han escrito varias personas, rara vez se les ve conduciendo… ¡Verdaderamente un coche único! Poseer un Citroën BX 1.6 TRS Automático, propiedad desde hace 4.5 años. Kilometraje original de 108.000 XNUMX km. yo también tengo un Citroën 2cv especial 1986.
Ambos autos en uso, están en interiores y apreciados.
Han conducido muchos, desde el base 14 hasta el GTI y los Turbodiesel.
Excepto por el 14 (con 4 cajas de cambios) todos buenos autos. El GTI fue ciertamente rápido para su época. Tenía la versión con 130cv y posteriores con 120cv y catalizador y cambio automático.
Pero personalmente creo que los mejores motores son los Turbodiesel. ¡Mucho torque, buen sonido oscuro y muy suave!
¡Este GTI es excepcionalmente hermoso y la pintura es hermosa! Sea frugal porque no quedan muchos de ellos y ahora (finalmente) se están volviendo más populares y, por lo tanto, más caros.
Es y sigue siendo un coche hermoso. Todavía me arrepiento de deshacerme de él. Nunca más tuve un coche tan cómodo de conducir.
Los franceses finalmente están comenzando a apreciar el BX nuevamente, especialmente el TZI/GTi y 16 Soupapes. Soy miembro de un grupo de FB con propietarios de BX en los Países Bajos y, a pesar de que muchos BX mueren debido a problemas con E10 en combinación con líneas de combustible viejas, un número considerable sigue vivo. Yo me compraría uno de estos, gran comodidad y sumamente práctico.
Mis primeros 1 autos fueron R3GTL/TL/TL, el 5to Citroën Visa 14TRS de 1985, el 5º y 88'er BX GTI en el mismo color rojo. Después de aprox. Canjeado en 4 años en un '91er BX GTI16V en blanco. Un total de 9 años Citroën Conducido por BX, con mucho gusto. Desafortunadamente, ninguno de los autos que tuve en el pasado sigue vivo.
Mi primer coche fue un Mini. Al igual que mi padre. ¡Pero ciertamente hubiera preferido un BX GTI!
Pero vecino, ¿qué haces ahora? . . . .
Era un CX GTI Turbo2...
Por las fotos (“¡Polaroid!”) compraron un BX Sport