Citroën Dyane: el pato feo 2.0

De Citroën Dyane: aún no se ha descubierto realmente

Algunos clásicos ya son legendarios. ¿Y si un clásico de repente se pone de moda? Entonces los precios suben. Una vez compramos un Mustang 1967 aquí por 450 florines… Así que es bueno si llega a tiempo. Auto Motor Klassiek Por lo tanto, no solo presta atención a los clásicos más famosos. También prestamos atención a los clásicos que aún no se han descubierto masivamente. Y el Citroën Dyane? Oh bien Digámoslo de esta manera: ¿Cuándo viste uno por última vez?

De Citroën Dyane? Eso fue una especie de pato de lujo

Tenía con el 2CV Citroën por supuesto un adorno en la casa. Pero era un vehículo que en realidad estaba destinado a motorizar el terreno francés, plano o de otro tipo. El libro de requisitos indicaba que tenía que ser un vehículo que pudiera transportar a dos agricultores con 50 kilogramos de papas, o un barril con 50 litros de vino. No pudimos probar los rumores de que una oveja viva también podría ser transportada en ella.

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El ahora legendario 2 CV ('Deux Chevaux Vapeur', 'caballos de vapor'), dos caballos de fuerza fiscales franceses, comenzó su vida como una sobria utilidad para la conducción rural. Pero las cosas estaban mejorando en Francia y había una demanda de un coche ligero algo menos básico que el 2CV. Oh, sí: y tenía que haber una contraparte para el Renault R4 que se vendía muy bien. Todo se ha contado sobre el 2CV. Acerca de Citroën Todavía no Dyane.

Eso se convirtió en el Dyane

Y la gente detrás del Citroën Dyane? Lees sus nombres más una historia completa de Dyane en la edición actual de Auto Motor Klassiek. Eso está ahora en los quioscos, pero por supuesto también puedes hacer una venta tan barata Suscripción tómalo. Después de todo, ¿fue esa una de tus buenas intenciones para este año? Esas personas detrás del Citroën Dyane no se caía bien. El nacimiento de Dyane fue, por lo tanto, un nacimiento algo difícil.

El primer prototipo se hizo en Panhard en 1966.

No ves muchos Dyanes en los Países Bajos. Mientras tanto, las copias que una vez se vendieron aquí murieron a causa de la edad y el óxido. Y la importación masiva aún no se ha descubierto.

De Citroën Dyane como un mejor tipo de pato

Los Dyanes son muy agradables y tienen suficiente 'Duck' para experimentar la verdadera sensación de 2 CV: los Dyanes son un poco más rápidos que los Ducks, un poco menos ruidosos y pasan por las curvas con la misma inclinación. Pero son un poco más 'automovilistas' que los 2CV, que por supuesto no son más que paraguas sobre cuatro ruedas. Y actualmente mucho más barato. Y eso es nuevamente porque los patos se han vuelto increíblemente caros. Han sido descubiertos por hipsters y personas relacionadas. Por un precio inicial de € 20.000 por un Deux Chevaux, las personas fueron desalojadas en camisas de fuerza no hace mucho tiempo.

Técnicamente, el Citroën Dyane todavía muy 2CV.

¿Y el punto más importante del libro de requisitos? El novato tenía que ser barato de fabricar. Los franceses habían ideado un plan inteligente para lograrlo. ¿Y cómo resultó el resultado? Diríamos 'Bien'. Porque el recién llegado había terminado a pesar de todo Citroën las restricciones autoimpuestas se han convertido en un medio de transporte muy serio, el Citroën El dueño de Dyane se sintió más mundano y claramente mejor servido.

Por supuesto el Citroën Dyane no es un Mercedes ni un GT. Pero debido a que un conocido de su Dyane condujo de Apeldoorn a Italia y viceversa, no tenemos ninguna razón para dudar de las cualidades de viaje de Dyane. "Simplemente no tienes que tener prisa y conducir adentro". ¿Y no es eso de lo que se trata la vida?

La oferta de Dyanes y la demanda aún son moderadamente limitadas.

Sin embargo, se crea una clientela cautelosa que está bastante dividida. En primer lugar, por supuesto, están los verdaderos entusiastas que se enamoran del encanto de Citroën Dyane. Pero también hay una especie de 'arrepentimiento' por haber esperado demasiado para comprar el auto de sus sueños, el Ugly Duck. Y, por supuesto, siempre hay personas para las que el dinero no es un problema, pero para muchas personas los 2CV se han vuelto inasequibles o se han convertido en una compra inexplicable.

No tenemos una bola de cristal

Pero si algo se puede esperar es que la demanda, la oferta y los precios de Dyanes aumenten. Eso es triste para los verdaderos entusiastas. Pero, por supuesto, sería incluso peor para las personas que pronto tendrían que decir sobre un Dyane: “Sí, entonces podría haber comprado uno. Pero ahora se han vuelto demasiado caras ".