Clase de 62, Cobra
Uno de los autos más reconstruidos es el Cobra. La Cobra fue una idea de la tejana estadounidense, Carol Shelby. Él ya estaba activo en las carreras en la década de 1950 y estaba buscando un auto rápido para correr en las carreras de la FIA estadounidense.
Después de conducir en todo tipo de marcas, incluido un especial de Buick llamado Old Yeller II, se le ocurrió la idea de construir su propio automóvil. Eso se ha convertido en la Cobra. La idea era sencilla. Se tuvo que incorporar un potente motor V8 en un chasis ligero. Carol Shelby inicialmente se acercó a Chevrolet para el motor, pero no querían competir con su Corvette. Luego probó suerte en Ford. Esa compañía acababa de desarrollar un nuevo V8 pequeño y logró obtener dos motores para experimentar. El primer pensamiento fue montar ese motor en un Austin Healey. Pero eso no funcionó. Entonces la elección recayó en la marca AC. Se podría decir que el resto es historia. ¿Quién no conoce el AC Cobra? Los modelos posteriores también se lanzaron con el nombre de Dax Cobra y se lanzaron muchas más variantes. El primer Cobra estuvo listo en 1962. El plan era que después de eso se fabricarían otros 100 autos, pero al final fueron más de 600. Las fotos muestran dos Cobras equipados con un techo rígido. Participaron en la espectacular carrera TT durante el fin de semana Goodwood Revival. En la clase de la serie 62, se discutirán algunos autos más. Esos son los Alfa Giulia Super, el MG B y el Ferrari 250 GTO.
Texto y fotos: Jacques van den Bergh www.jbfreelancejournalistiek.nl