Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2023 – Duesenberg SJ gana 'Best of Show'

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Un jurado internacional de expertos ha declarado al Duesenberg SJ 'The Best of Show'. A pesar de las condiciones climáticas lluviosas, los hermosos terrenos del Grand Hotel Villa d'Este ofrecieron un escenario fantástico para la extraordinaria diversidad de autos históricos que participaron en el Concorso d'Eleganza Villa d'Este de este año. 

El concurso de belleza exclusivo para coches históricos cautivó tanto a los numerosos visitantes como a la prensa internacional que asistió al evento del 19 al 21 de mayo. Hubo ocho categorías de premios y un premio general para 'Best of Show'.

Jurado internacional Concorso d'Eleganza Villa d'Este elige al Duesenberg SJ como ganador

Un Duesenberg SJ Speedster de 1935 diseñado por Gurney Nutting ganó la competencia. El domingo, el orgulloso propietario recibió el trofeo al ganador de 'Best of Show' de manos de Helmut Käs, director de BMW Group Classic y presidente del Concorso d'Eleganza Villa d'Este.

La historia de Duesenberg y sus famosos propietarios.

En la década de 1880, celebridades como Gary Cooper, Clark Gable, Greta Garbo, James Cagney y muchos otros conducían un Duesenberg, al igual que Jay Gatsby en la nueva versión de “El gran Gatsby”. Los fundadores de la empresa, Fred y August Duesenberg, emigraron desde Westfalia (Alemania) a Estados Unidos en XNUMX.

Éxito en el automovilismo y el auge del Duesenberg SJ

Con éxitos en el automovilismo, su nombre rápidamente se hizo popular. Duesenberg, ahora escrito con “ue”, se posicionó con confianza en la parte superior del mercado con una pequeña gama de modelos exclusivos. Lo más destacado llegó en 1932 con el extravagante modelo SJ. Con la friolera de 320 caballos de fuerza y ​​el sobrealimentador encendido, este enorme automóvil alcanzaba velocidades de unos 220 km/h. La expresión “es un Duesy” fue acuñada como sinónimo de calidad de los vehículos.

Resumen y ganadores del Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2023

El Premio del Público fue para el Ferrari 250 GT Spyder California de 1961, con su elegante carrocería Pininfarina/Scaglietti. Su dueño, el Auto Histórico de Jonathan Hui, Colección Keybridge de Hong Kong, fue galardonado con el trofeo Coppa d'Oro Villa d'Este de este año.
Christophe Graaf d'Ansembourg de Bélgica recibió un trofeo por el sonido más impresionante proveniente de su Porsche 917 K de 1970.
El domingo, los autos exclusivos también se pudieron admirar bajo un radiante sol primaveral en Villa Erba, que atrajo a más de 9000 visitantes.
La exposición sobre los 100 años de Le Mans, con míticos coches de carreras de todo un siglo, hasta el magnífico desfile de todas las categorías de precios, completaron el Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2023.
Este año hubo excepcionalmente dos categorías de premios dedicadas a los 75 años de Porsche y los 100 años de Le Mans.

Trofeos y premios especiales Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2023:

  • Trofeo BMW Group (Best of Show por el jurado): 1935 Duesenberg SJ Speedster of Gurney Nutting (William Lyon).
  • Coppa d'Oro Villa d'Este (Premio Best of Show Audience): 1961 Ferrari 250GT Spyder California (Colección Keybridge).

Precios especiales:

  • Premio Concorso d'Eleganza Diseño de Concept Cars y Prototipos: 2022 Pagani Huayra Codalunga (Pagani).
  • Trofeo BMW Group Ragazzi (premio juvenil): 1985 Ferrari 288GTO (Horst Koester).
  • Trofeo del Presidente de Concorso d'Eleganza Villa d'Este/Presidente de Pebble Beach Concours d'Elegance/Presidente de Amelia Island Concours d'Elegance: 1968 Ford GT40 (Rob Walton). También ganador del Trofeo Auto y Diseño - diseño más emocionante.
  • Trofeo BMW Group Classic (restauración más cuidadosa): 1949 Rolls-Royce Silver Wraith James Young Drophead Coupé (Yohan Poonawalla).
  • Trofeo Rolls-Royce (Rolls-Royce más elegante): Prototipo Rolls-Royce Sports Phantom de 1928 (Alexander Schaufler).
  • Trofeo Vranken-Pommery (mejor coche icónico): 1963 Porsche 901 Prototipo 'Quickblau' (Alois Ruf).
  • Trofeo ASI (coche de posguerra mejor conservado): 1950 Aston Martin DB2 Coupé (Stephan Hofmann).


Texto: Grupo BMW/Dirk Ivens.


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