El Concours d'élégance en Paleis Het Loo se ha convertido en un éxito rotundo. Los dioses del clima no solo aprobaron la hermosa colección de clásicos de su mejor lado, sino que también alcanzaron niveles sin precedentes en términos de números de visitantes. Al igual que con cualquier competencia que se precie, aquí también se otorgaron premios prestigiosos a unos pocos felices. Aunque la batalla fue feroz y el jurado tuvo un momento difícil, no pudimos haber elegido mejor. Porque diga por usted mismo, qué podría ser mejor que un Fiat 8V Supersonic (Concurso Internacional) o un Toyota 2000 GT (Concurso Nacional).
Una organización encantada: “En los nueve años de historia del Concurso, muchos visitantes nunca llegaron a los jardines del palacio. Nada menos que los entusiastas de los automóviles 20.000 se asombraron y vieron una gran colección de cuadriciclos históricos, aquí y allá alineados con un clásico del futuro. Jan Peter: "Qué gran cantidad de visitantes, no terminó". Y todos están de acuerdo en que nuestra competencia se ha convertido en un evento maduro y exclusivo que no tiene igual en los Países Bajos. Podemos estar orgullosos de eso ".
Obras maestras
La competencia internacional tuvo tales obras maestras de 100, autos con una historia especial y que todos merecen la pena. El jurado de los directores de 25 eligió al Fiat 8V Supersonic como "Best of Show", con el cual el propietario Jan de Reu obtuvo un reloj Chopard. La competición Autovisie fue ganada por el Toyota 2000 GT especial de Jacques Albers.
uso
Alfa Romeo usó la competencia para sus 100e cumpleaños y presentar el nuevo Giulietta a los visitantes. Furgoneta Hans Vervoorn Alfa: “Para nosotros, el Concours es una forma de cerrar la brecha entre el pasado y el presente: autos clásicos y nuevos vehículos de cuatro ruedas con un nombre clásico”.
Serie de neumáticos
La firma de neumáticos Vredestein lanzó una línea de neumáticos para el clásico Daf en la competencia este año. Rob Oudshoorn de Vredestein: “Es una gran plataforma para mostrar productos. La calidad del evento se encuentra en un nivel aún más alto que antes. Esto se aplica a los coches y el entorno. Considere, por ejemplo, el espectacular 'Brutus' que impresionó con su motor de 46 litros durante el sprint de Vredestein. Pero también entramos en contacto aquí con clubes que tienen requisitos específicos de neumáticos y para los cuales podemos hacer series limitadas de neumáticos ".
A junio
Para la próxima competencia en Apeldoorn, tiene que esperar un poco, probablemente hasta 2012, y avanzar un poco hacia adelante, hasta el mes de junio. Una opción lógica en relación con importantes competiciones internacionales a finales del verano. Organizador Jan-Peter Nijmeijers: “Esto nos da la oportunidad de llevar los autos a un nivel aún más alto. Clase mundial en Apeldoorn, ¿no sería genial? ”
En 2008 ya fui al concours d'elegance y, por lo tanto, estaba muy emocionado de volver a visitar este año.
Los clásicos fueron hermosos. pero todavía tengo un sentimiento contradictorio sobre el concurso de elegancia.
Waarom?
- En primer lugar, el precio se ha duplicado con respecto a 2008. Realmente no veo ese valor agregado en lo que se ofreció.
– En segundo lugar, no creo que el séquito sea nada del otro mundo. al 100 Alfa Tuve una buena visión general Alfase espera. Eso sí, los autos que estaban allí eran geniales, pero todo parecía desordenado. Me encontré con algo como esto en un día de antaño en Joure.
- En tercer lugar, creo que se tiene muy poco en cuenta el hecho de que muchas personas toman fotografías. Las señales de información en los coches son buenas, pero hay 9 de cada 10 en el camino.
– Cuarto, el aparcamiento clásico era un auténtico desastre. Pensé que un clásico debería tener unos 25 años. Por lo tanto, me sorprendió encontrar un Burton. Además, el diseño de la Alfapodría haber sido mejor No estoy esperando a ver 10 de las mismas arañas, pero tenía una variedad en Alfa tipos más hermosos.
Encontré varios autos iguales o NO clásicos.
En general, no me pareció que valiera la pena 20 por persona por día.
En 2008 también pude visitar 't Loo por 15€ por persona.
Si vamos a comparar el precio con otro evento que probablemente sea más respetado, como Schloss Dyck, ¡entonces lo que se ofrece es extremadamente caro!
En Schloss Dyck, he perdido € 25 por los días de 2 y las ofertas también son más. Para que puedas entender a dónde vamos el año que viene.
Hola queridas personas de la organización,
Bajo el lema: la gente brutal tiene la mitad del mundo, también les haré esta pregunta.
Acabo de leer que el señor Lagaay tomará asiento en el jurado el domingo.
Ahora tengo un coche que fue diseñado por este caballero. Dirás que hay más de uno. Sí, eso es correcto.
Esto concierne al BMW Z1. Hace unos años, el Sr. Lagaay estaría presente en un viaje de Z1. Desafortunadamente, eso fue cancelado.
Que quiero
Tengo varias firmas de personas que han trabajado en este automóvil, como el Sr. Lutz Jansen y el conductor de prueba en ese momento.
¡De hecho, extraño la firma más importante, así que la del Sr. Lagaay y luego la pregunta ya se ha hecho!
Quizás es posible (la posibilidad de que el Sr. Lagaay se acerque más a mí es nula y es imposible encontrarlo) que quiera colocar una firma en la portada de mi Z1.
Por supuesto que estaré allí el domingo con mi Z1. Me encantaría saber de usted si es posible y cómo puede arreglarse eso.
En cada oferta te agradezco por leer este mensaje y espero que funcione.
Saludos cordiales
Albert Eefting de Meppel
NB. Puede comunicarse conmigo por teléfono al número 06-20432322.
También te deseo un fin de semana agradable y exitoso.