El Coupé deportivo DAF, un proyecto conocido como Proyecto 400, representa una página única en la historia del automóvil holandés. A pesar de su promesa y diseño innovador, este hermoso cupé nunca llegó a la etapa de producción. Este artículo profundiza en los antecedentes, el diseño y la eventual desaparición de este fascinante prototipo que hoy es un testigo silencioso de "lo que podría haber sido" en el mundo de los coches clásicos.
Un período de transformación
A mediados de los años 31, DAF atravesaba un período de transformación. Los turismos originales adolecían de una imagen que no correspondía a las ambiciones del fabricante. DAF buscó refugio en los deportes de competición para potenciar su imagen y contrató al diseñador italiano Michelotti para aportar un soplo de aire fresco al diseño de los modelos. El DAF 1963 (44) y el próximo DAF XNUMX fueron el resultado tangible de esta colaboración. Pero Michelotti tenía más reservado.
A instancias de Michelotti
Inspirándose en la visión de Michelotti, DAF consideró la producción de un cupé deportivo para responder a la creciente demanda de vehículos compactos y deportivos. Los primeros modelos a escala estuvieron listos en un año. Sin embargo, a pesar de los diseños prometedores y el potencial para convertirse en un actor importante en el segmento de los autos deportivos pequeños, se decidió no continuar con el proyecto.
Sin riesgo
Se completó un modelo a escala real en un llamativo color naranja, pero sin motor. El proyecto, que debería haber competido con marcas como MG y Triumph, se consideró demasiado arriesgado. DAF, con inversiones existentes en la Fórmula 3 y una preferencia por el tradicional dicho holandés "ahorrar con diligencia", decidió cancelar el proyecto.
Una copia
Del DAF Coupé deportivo (GT) sólo existe un ejemplar, un prototipo de 1965 que se encuentra en el Museo DAF. Este modelo, con su atractivo diseño y su potencial transmisión Variomatic, podría haber cambiado el rumbo de DAF en el mercado de los coches pequeños deportivos. Pero no fue así.
Proyecto demasiado arriesgado para DAF
La decisión de no continuar con el Coupé deportivo (GT) fue indicativa de la actitud cautelosa de DAF. Mientras que los talleres italianos crearon innumerables variantes para marcas como Fiat, DAF optó por la estabilidad y la continuidad. La atención se mantuvo en la división de turismos con exitosas participaciones en rallyes y la introducción de turismos de cuatro cilindros. El 55 Coupé y posteriormente el 66 reforzarían aún más la imagen deportiva de DAF.
El Coupé deportivo (GT) sigue siendo un fascinante "y si" en la historia de DAF, un recordatorio de las ideas audaces que a veces no llegan a buen término. Este prototipo sigue siendo un testimonio de la ambición y la innovación de DAF.
¡Hermoso_eeeeeeeee!
En ese momento, muchos diseñadores apartaron la mirada unos de otros. También creo que el Glass Gt de Frua se parece un poco. ¿Y el Opel Kadett Kiemen?
Sigue siendo una pena que no hayan incluido este diseño en la gama de modelos. Creo que habría habido algún mercado para ello, también en el extranjero.
¿Qué tal el cupé Skoda?
Es curioso ver esto aquí ahora. Visitamos el museo DAF el 4 de enero de este año y contemplamos con admiración este modelo y algunos otros bellos prototipos.
Por cierto, es muy recomendable la visita a este museo. Hermosos autos únicos en exhibición, incluidos autos de fórmula, autos deportivos y, por supuesto, turismos y camiones normales. Incluidos los participantes del París-Dakar.
Si Hermosa.
Mi esposa conducía un DAF COUPE MARATHON naranja en los años 80.
Un hermoso auto.
Paul.
¡Qué diseño tan increíblemente hermoso, es una verdadera lástima que no lo hayan lanzado al mercado!
Un diseño maravilloso desde la nariz hasta el trasero, sobre todo para esos días, como bien decimos aquí en el Achterhoek. ¡Vake Buj Te Bange! (a menudo tienes demasiado miedo) . También me gustaría ver el interior.
A la mayoría de las personas les encantan los coches bonitos, pero tienen miedo de sobresalir del resto, por lo que compran un SUV aburrido de un color aburrido para no destacar.
¡Tienes mucha razón!
¡No sólo el parabrisas se ve bonito, sino también toda la nariz!
Es una gran lástima que este proyecto no haya continuado. Calificaría todo esto como una excelente oportunidad de mercado. ¡¡Un auto hermoso!!
¡Chico, qué lindo auto!
¡Es una pena que no continuaran con esto!
Esperaba más fotos de AMK...🤣
Pero... ¡te daré otra oportunidad!
un poco de Floridade y Skoda Rapid coupé. Lo bueno, mucha superficie de vidrio. Es realmente una pena que esto
No se le permitió ver la luz del día.
Creo que el parabrisas se ve genial. Cada vez es más hermoso,
Gracias por este artículo,
Bas
me gustaría Alfa ¡Quieres agregar a Junior!