Solo para destacar entre la multitud. Y por supuesto inglés. Asquith es un fabricante de vehículos utilitarios veteranos hechos a mano basados en tecnología ahora obsoleta, fundada en 1981. Los fundadores eran dos empresarios, Crispin Reed y Bruce West, que habían dirigido una exitosa empresa de fabricación de sillas y sofás Chesterfield. Los dos formaron Asquith Motor Carriage Company Ltd en julio de 1981. Y 'Asquith' era una marca de automóviles británica que, según nuestra información, existió desde 11901-1902. Por tanto, el nombre debe haber estado libre de derechos y un homenaje.
De Chesterfields a furgonetas
El enfoque de la compañía fue restaurar o "renovar" las 12 furgonetas Austin restantes. Esos Austins eran muy populares entre las empresas más pequeñas en ese momento y ofrecían un alto valor de atención. Pero la reputación del Austin 12 se vio ensombrecida por fallas técnicas, mala calidad y falta de confiabilidad. Entonces eso podría ser mejor. Un número cada vez mayor de pedidos y una escasez cada vez mayor de 'vehículos de donantes' llevaron a la decisión de hacerlo mejor.
Asquith, una cuestión de prueba y error.
La compañía, entonces con sede en Great Yeldham, tenía 30 empleados y había renacido varios miles de automóviles con el tiempo, que se exportaron a todo el mundo con Alemania como el mayor cliente. Pero a fines de la década de 1990, los costos de producción se salieron de control y el negocio casi colapsó. La cancelación de un pedido importante de Japón fue el golpe final para Asquith. Mike Edgar compró la empresa en 1997 y trasladó la sede de la empresa a Dresde, Alemania. Durante la inundación del Elba en agosto de 2002, el contenido fue destruido e inutilizable. Al año siguiente, Simon Rhodes compró todos los derechos y organizó un taller en Londres para su posterior producción.
De vuelta en inglaterra
En 2005, Asquith compró Vintage Motor Company Ltd, que produjo los modelos de lujo Royal (e) Windsor y Royal (e) Sabre. La empresa todavía existe. Pero en qué forma no está claro. Los Asquiths más recientes se basan en la tecnología Iveco, pero la marca anteriormente hizo negocios con Ford.
Y atras en el tiempo
Y lo que se hace es en realidad vehículos promocionales. 'Herramientas de marketing' para causar una impresión indeleble en clientes y similares. Por ejemplo, una copia fue entregada a Disney World Japan. Habíamos visto uno de una florería aquí en la región, pero en Venema Classics, un feliz Albert Venema mostró su más reciente adición: un autobús 1985'er Asquith Mascot 9 en el chasis de Ford Transit. El auto proviene de la antigua colección de Het Autotron Rosmalen que cuenta con el motor de gasolina de cuatro cilindros Ford 2 litros X leal para perros y un motor de cuatro velocidades con sobremarcha.
Por lo tanto, es uno para 2009, y la fábrica informa que actualmente no se suministran piezas para eso. Pero la planificación es ... Bueno, nunca se sabe eso en las compañías británicas tradicionales.
Un poco extraño ...
Con todo, el coche en Drempt es una apariencia rara. El suministro de especies exóticas de este tipo es muy bajo a nivel mundial. Pero los Asquiths que hemos visto son todos llamativos cajones de atención.
El museo De Rijke en Oostvoorne, que ya no existe, tenía una mascota Asquith basada en un Reliant Kitten / Fox durante algún tiempo.