Celica de Hans de Jong y una hermosa compañía en Groningen

Si quiero conducir el Camry un poco hacia adelante. No hay problema. La intención es inmortalizar el gran Toyota de Ron Moës con el protagonista de hoy: el Celica TA40 de Hans de Jong. Entro en el Camry y los sonidos de Que vas a hacer por mi de Chaka Khan acariciando mi audición a través de Sublime FM. Ese es el canal que también me gusta escuchar. Ese momento se adapta al día. Al igual que todo el grupo encaja un sábado en Groningen. De una forma casi milagrosa.

Estoy visitando a Hans de Jong en Groningen. La cita se hizo a través de Ron. Él también está presente, ha pasado un año desde que nos conocimos en persona, durante el informe sobre el pasado de rally de Toyota en Dendermonde. Ahora nos reunimos de nuevo gracias al Toyota Celica de Hans de Jong. Ron se ha llevado a su primo Jan Hendriks con él. Jan, también propietario de una hermosa Rekord E2 Caravan, es como yo un fanático de Opel y Toyota. Ron is Toyota y, al igual que Hans, recibió el oro de Japón con la cuchara. Hay muchas conexiones cruzadas aquí, y los cuatro conducimos (al menos) un Toyota. Eso crea un vínculo hermoso.

Hans de Jong ha tenido un concesionario de American Snap-on Tools durante años, lo que fabrica hermosas herramientas de garaje. Además, Hans es uno de los hijos del fundador de la primera agencia Toyota en el norte de Holanda. Las historias son hermosas. Era el momento en que una corona estaba en la sala de exposición por 9.999 florines. Junto al Corona RT4 #. Y al lado de Giulia's y Bertones. El importador era el mismo: Louwman y Parqui. El padre de Hans también fue el primer propietario de la estación Dudok-Esso en Turfsingel, hizo construir el monumento contemporáneo en la década de XNUMX. Las historias te transportan al pasado, me encanta.

El objetivo principal de la visita es el Celica TA40 de Hans, un Toyota coupé de pura sangre que merece emerger de la hermosa sombra de su predecesor, la serie 20. Antes de admirar el Toyota, Hans saca un Hellcat de debajo de una tela. Seis punto dos, V8, 717 caballos de fuerza. ¡Auge! Mirar sin aliento puede ser hermoso. Escuchar sin aliento también. Solo un viaje, un viaje. El Dodge permanece donde está. El objetivo de hoy está más abajo. Bien cubierto. Es la Celica, en su propio capullo, en su propio patio. En 1980, el Toyota se convirtió en el primer automóvil de Hans y el TA40 sigue siendo el automóvil de Hans. Comprado como ST, pero Hans lo convirtió en un GT altamente personalizado. Con acentos estadounidenses y adornos Wolfrace. Se levanta el telón y nos encontramos cara a cara con el Celica en el hermoso 373 Lipstick Red, el color original y fototécnicamente complicado de este Toyota extremadamente hermoso.

Bajo el largo capó luce una joya de motor, el 2T-G con la culata de fundición de Yamaha y dos carburadores Solex-Mikuni. Trabajo gourmet. Hans construyó el motor él mismo en este Celica, que se entregó nuevo con la fuente de energía 2T-B. Este Toyota respira mucho Wolfrace y está flanqueado por un póster del Celica RA45 que hizo su debut en un rally en África en nombre de Toyota, con Ove Andersson al volante. Un año antes hablábamos de esto aquí en Bélgica, ahora retrocedemos en el tiempo. Hermosa historia. En plural.

Luego seguimos nuestro camino hacia el lugar. Bart Spijker lamentablemente no está presente hoy, así que yo mismo tomo fotos. De camino a la ubicación, se da cuenta de por qué el motor 2T-G es una buena máquina. El motor está despierto y eso es especialmente evidente cuando se enciende el gas por un tiempo. El Celica es deseable, y la suspensión Mc Pherson en la parte delantera y el eje trasero ligero y rígido de resortes helicoidales (combinados con un sabroso juego de Koni) brindan comodidad deportiva.

El asiento del Toyota es bajo y se le ofrece una gran cantidad de medidores prolijamente agrupados. El ambiente a bordo es agradable, los muebles tapizados densamente son de primera categoría, y este Toyota ciertamente no cortó las esquinas en una alfombra. Este es uno real, que, según la mejor tradición japonesa, está muy relleno. Mientras tanto, notas que el Lipstick Red es un color especial que juega con los elementos. Además, el pilar del juego de cartas parece indicar que Toyota ha jugado muchos, muchos triunfos bien. Este está modificado o no es uno de ellos. El simbolismo es a veces hermoso, como lo es el folleto de mantenimiento con la primera inspección de 1980.

Después de un tiempo estamos de vuelta en Groningen. María se encarga de los amargos y los que calma la sed. Hay un puro. Hay una pelusa. El gato de raza Vegas siente mi amor por los animales. Es divertido y también se discuten los asuntos serios y, a veces, muy personales de la vida. Aquí también se golpean los clavos en la cabeza, no hay lugar para eslóganes huecos. Este es otro día que muestra por qué hacer un informe puede ser tan hermoso. Como el título de este informe. Ron lo piensa, la pieza del rompecabezas encaja. No revelaremos el título, pero pronto quedará claro que cubre la carga del día de la paliza.

Es un día que me recuerda la atmósfera de camaradería del pasado. Era el momento de la camaradería del pueblo, una cerveza o una taza de café en el Zuiderzeehal, sin complicaciones. También fue el momento en que escuché el Soulshow. Este día es un espectáculo de soul. Es uno y todos sentirse bien. Y no es coincidencia que el interior del Camry de Ron esté lleno de los sonidos de Chaka Khan. Justo cuando conduzco su auto un poco hacia adelante. Debe ser así, y es así. A veces, las piezas del rompecabezas encajan solas en su lugar. Y los contactos se vuelven aún más valiosos. Eso sucedió un hermoso sábado en Groningen.

Muchas gracias a Hans, Maria, Ron y Jan