Chevrolet Corvette Sting Ray - 1963-67

El icónico Chevrolet Corvette Sting Ray, con su estilo único, es sin duda uno de los clásicos más icónicos en la historia del universo del diseño automotriz.

El rayo picante, un rayo de raya,

Los autos deportivos británicos fueron inmensamente populares en los Estados Unidos. Y los americanos pensaron que también podían encontrar en ello un modelo de negocio. Los autos deportivos británicos fueron diseñados para bailar en las carreteras más bellas y sinuosas. Para los estadounidenses, la salida rápida después de que un semáforo se pusiera en verde era muy importante.

A los ojos de los entusiastas de los autos deportivos europeos, los Chevrolet Corvettes eran camiones aerodinámicos. Diseñado por el jefe de diseño de General Motors, Bill Mitchell, y el jefe de estilo, Larry Shinoda, el Chevrolet Corvette Sting Ray llamó inmediatamente la atención del público cuando se presentó en 1963. Junto con el Ford Shelby Mustang, este sucesor mejorado del ahora algo anticuado Chevrolet Corvettes de 'The Fifties' marcó un nuevo hito para la industria automovilística estadounidense.

El Chevrolet Corvette Sting Ray fue un éxito de ventas instantáneo.

Finalmente, había un automóvil deportivo fabricado en EE. UU. que podía competir con sus competidores europeos. Al menos: si el camino no fuera demasiado sinuoso. A finales del año modelo 1963, la división Chevrolet de GM había vendido 10.594 cupés Chevrolet Corvette Sting Ray y otros 10.919 descapotables Sting Ray.

Debajo del poliester

Debajo de su revolucionaria carrocería de plástico, había una impresionante variedad de opciones de motor V8 para elegir. El más impresionante de ellos fue el 'bloque grande' de la serie L88 427 preparado por el gurú del tuning Zora Arkus Duntov, que producía 467 hp y una velocidad máxima de 270 km/h.

Se guio mal

El único defecto en el diseño del Chevrolet Corvette Sting Ray fue su comportamiento de dirección extremadamente contundente en curvas rápidas. Esto horrorizó a los conductores de autos deportivos europeos. Allí pidió un conductor valiente y de gran corazón. Y algo que ahora se considera tan hermoso, fue la ventana trasera dividida en los modelos de 1963. Esa ventana trasera dividida era un signo de debilidad, por cierto.

En el siguiente modelo, la gente de GM había aprendido a hacer la ventana de una sola pieza. Esta 'ventana dividida' convirtió la vista trasera en puras conjeturas para el conductor. Nuestro consejo: compra un coche de 1965. Le falta ese pico. Pero es mucho más barato.

Un lujoso interior.

Pero aquel conductor volvió a pasárselo en grande en su fantástico interior. En él había un conjunto completo de relojes redondos que daban la sensación de un verdadero auto de carreras. Para todos los estadounidenses y para muchos europeos, el Chevrolet Corvette Sting Ray fue el automóvil más icónico e irresistible de todos los tiempos de los Estados Unidos. ¿Y quiénes somos nosotros para no estar de acuerdo con eso?

Encontramos a nuestro modelo de moda hace un tiempo en Venema Classic Cars en Drempt. El automóvil tiene un V5,4 de 8 litros y produce 364 hp con un peso de 1420 kilogramos. La bestia británica más grande y brutal, un Austin-Healey de tres litros, entregaba 150 caballos de fuerza con un peso de 1180 kg.

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