Sin poder, todos los coches se caerán. El alternador suministra la energía que se requiere y la batería almacena energía de reserva.
Con ese suministro de energía, el motor de arranque se puede activar cuando el motor no está funcionando. Siempre hay un cable positivo y uno negativo de la batería a las partes debajo del capó. Esos son cables gruesos. Por lo general, también hay un cable algo más delgado conectado al plus de la batería. Su color puede variar pero es un cable importante. Esto proviene de la dínamo y suministra energía a la batería. Si se saca la batería del automóvil y luego se vuelve a colocar, es muy probable que en algunos automóviles se olvide de conectar el cable. La batería está llena y en el inicio no hay nada que indique que un cable no está conectado. Pero cuando conduje a Rotterdam en la oscuridad con un Alfetta recién comprado en 1981, los faros se atenuaron. Cuando llegué a una cabina telefónica, llamé al vendedor para discutir el problema. El sabia que hacer. Simplemente conecta ese cable rojo a la batería y mira qué pasa, fue el consejo. De hecho, el problema estaba resuelto. Solo tienes que llegar a eso. Porque normalmente el propio alternador es el culpable. Debe estar roto y debe revisarse.
Foto y texto: Jacques van den Bergh.