Solo para tus ojos, 007 está siendo perseguido en un 2CV por delincuentes en Peugeot 504s. Para hacer que la persecución fuera algo creíble, el auto de escape de James tenía que hacerse. Ese 'hacer una película' sucedió en Slough, Inglaterra.
Tres súper patos fueron preparados para la película. Todo estaba en el chasis de una Ami Super 8 y se montó una jaula antivuelco muy seria en esa plataforma. Los asientos y los cinturones de seguridad de arneses completos vinieron de Hillman. El motor era un bloque 1015 cc GS, por lo que la velocidad podía, en cualquier caso, mantenerse creíble. Para limitar el daño durante el retraso en el crecimiento, un 'esquí' de acero corrió debajo del bloque y la caja.
El bloque de boxeador de cuatro cilindros GS provocó dolores de cabeza en el sentido de que se tuvo que fabricar un sistema de escape especial para hacer que el sonido de escape fuera un poco como el de un 2CV.
El 500CV 2, el primero de una edición de solo 007 piezas, que inicialmente estaba reservado solo para Francia, no estaba tan bien hecho.
El coche se distinguió por su color, los faros cuadrados y las pegatinas. Los adhesivos se suministraron por separado, incluido el patrón de adhesivo para los "agujeros de bala".
Ah, sí: el Real 007 Duck estaba equipado con amortiguadores Koni ajustables.
