El fundador de la compañía fue un famoso piloto de guerra y reconocido héroe. Y en 1954 pensó que todos los motociclistas británicos tenían que quitarse el techo que él se merecía: el Atom.
Para facilitar la transición, usó el bloque del motor de una motocicleta 650 cc BSA para su creación. Eso vino en la parte posterior de un cuerpo de plástico con una gran apariencia de Praxis / Gamma. El final fue muy áspero y la comodidad en un nivel que solo los ex pilotos de caza endurecidos podían manejar.
Su sucesor, el Atomota estaba mucho más desarrollado, ahora tenía un motor 948 cc (estándar) en la parte delantera, pero el acabado y la apariencia seguían siendo los de un trabajo moderado de tipo "Hágalo usted mismo".
El número de átomos y Atomotas vendidos es desconocido.
Atom y Atomota no tuvieron éxito, pero más tarde Fairthorp obtuvo buenos resultados con Electron, Rockette y Zeta.