Desde leasbak, a la orgullosa propiedad familiar, al auto para madres, como el auto de principiante para hijo o hija ...
Y luego a la empresa de reciclaje de coches. Así que la demolición. Como consecuencia de la vida útil de un automóvil o de una generación de automóviles, no puede conducir dos veces si no tiene idea de que un automóvil debería contribuir a su estado.
Usted escribe el coche por MOT. Si hay algo intermedio, lo obtienes por dos euros en la demolición.
Y hay docenas de donantes allí. Hasta que ... También se consumen.
Ese es el momento en que la gente empieza a pensar de manera diferente sobre los autos. Porque ¿dónde ves, por ejemplo, otro BX? ¿Y en qué demolición todavía encuentras BXs? Y no son esos BXs en realidad los últimos verdaderos Citroëns? ¿Casi clásicos reales o todos los clásicos muy reales? Entonces, tal coche es repentinamente deseado. Y vale la pena el dinero. Una posesión feliz.
También hay cada vez menos tipos de desguaces donde puedes jugar tú mismo. Y justo sobre eso
para mantener BXs aplastados: uno de nuestros empleados ya está listo para su cuarta copia. Porque ella no quiere nada más. ¿Y su BX actual? Ya no tenía eso por 300 euros. Es un buen sobreviviente con documentación completa.
El depósito de chatarra permanece donde se pueden comprar las piezas. Tenemos una propina.
En GAOS, el Servicio de piezas impresas de automóviles en Emmeloord, encontramos una gran cantidad de donantes. Estamos felices de pasar en la punta. Por cierto, en GAOS hay principalmente donantes para los lectores de nuestra revista hermana AutoMotorYoungtimer.
www.gaos.nl, 0527 616060
Jerry Bootsma y su Lief, los motores que ejecutan GAOS también son entusiastas clásicos.