El concepto de buggy de playa / funcar es algo que los fabricantes de automóviles perfeccionan de vez en cuando para demostrar que son animados y jóvenes. Piense en el Mini Moke y el VW 181 (la 'cosa'). Esas máquinas no tuvieron mucho éxito en ventas. Obtuvieron el estatus de culto.
Suzuki abrazó la idea en 1991 en el Salón del Automóvil de Tokio. Su idea de dos plazas se basó en el Suzuki Vitara y todos olvidaron el modelo hasta que, tras cinco años de consulta, los japoneses lo pusieron en producción.
Según los mercadólogos japoneses, el X90 era el vehículo ideal y moderno para los bañistas y surfistas de California. Un cuatro plazas con tracción a las cuatro ruedas con techo de vidrio extraíble y paneles laterales de plástico extraíbles, que deben estar completos. Un offroad con un funky. cortada mirar
Eso fue un error de cálculo. En solo tres años, solo se vendieron 7246. Los clientes querían un 4WD resistente o un automóvil deportivo. No hay mezcla de esos dos conceptos.
La versión de tracción en dos ruedas fue servida burlonamente como un 'automóvil de peluquería de mujeres'. Aquí en Europa los X90 son realmente raros. Y casi no vale nada. Así que no hay mejor inversión.