Un microcar muy especial apareció de repente en el horizonte. O más bien: se mostró orgulloso frente a la fachada de la compañía de garajes Benthem en Noordwolde, Friesland. Una cubierta de fibra de vidrio sin puertas, pintada en un hermoso color azul, y equipada con escudos de manifestación que dan testimonio de una participación en el rally de Lieja-Brescia-Lieja. Los tapacubos con el logo de Glas aumentan nuestra curiosidad. Este es un raro dardo Goggomobil. Y queremos saber mucho más sobre eso.
El pequeño coche de rally tiene el exitoso Goggo como base técnica. En Australia, el importador de vidrio Bill Buckle vio buenas oportunidades para desarrollar un automóvil deportivo de Goggomobil. La elección de ensamblar el Goggomobil Dart en Australia y no en Alemania fue deliberada. Por razones fiscales, el chasis Goggomobil (incluido el motor y el tren motriz) se envió desde Dingolfing a Australia, y la compañía de Buckle lo convirtió en un automóvil deportivo completo en Sydney. La carrocería fue construida con fibra de vidrio, y debido a la estructura baja, no tenía puertas.
Parabrisas partido, pequeña concha.
El carro ligero diseñado por Bill Buckle y producido en Sydney es un verdadero automóvil deportivo. La división hacia adelante debido a la pequeña tina adorna es sorprendente. También destacan los mini-instrumentos y la línea aerodinámica. Técnicamente, el carro es muy similar al Goggomobil. Eso significa en el momento de la producción: un motor trasero 293 cc o 400 cc de dos tiempos refrigerado por aire. El chasis y el chasis Goggomobil también tienen la base familiar del microcar de Hans Glas GmbH. El Goggomobil Dart está construido de 1959 a 1961, y los números de producción varían dependiendo de varias fuentes, construidas de 700 a 770. Posiblemente tres (!) Copias se han conservado en Europa.
Goggofanato Verdadero
La copia que vemos es de Anne Benthem. Tiene una gran preferencia por el micro trabajo de Hans Glas GmbH y sus derivados. Actualmente está restaurando un Goggomobil y los conocedores también conocen su pequeña camioneta, la TL250. Benthem también ha tenido el Goggomobil Dart 400 en su poder durante años: desde 2005. Hizo volver a tapizar el minúsculo interior, y el tablero recibió uno nuevo poco después de la compra. dek. También colocó un tanque de gas de acero inoxidable. Lo hizo en parte para neutralizar el efecto de los vapores de gasolina en la parte que está cerca del tanque de gasolina. En una etapa anterior, no se perdieron su efecto sobre la fibra de vidrio.
Rally internacional
Los escudos del rally son testigos silenciosos de una participación real en el rally de Liège-Brescia-Liège de 2008. Durante ese rally, no se usó ningún kilómetro de asfalto en la carretera, todos los kilómetros estaban cubiertos por caminos interiores. Casi sin problemas, Benthem completó el viaje con la hazaña australiano-alemana. "Manejamos cuatro equipos, una experiencia maravillosa y la excelente tecnología de vidrio demostró ser un gran servicio", dijo Anne Benthem.
fisgón
El australiano con tecnología alemana nunca más abandonará la colección Benthem. Hoy en día es una rareza, de la cual se informa que todavía hay alrededor de cien copias en todo el mundo. Este hermoso dardo Goggomobil tiene experiencia de vida visible. Él da el Goggo australiano carácter absoluto. Sin embargo, Anne Benthem algún día lo devolverá a la competencia. De todos modos: es un coche especial, sin duda una curiosidad en el Benelux.
