Si recuerdas ese llanto, entonces eres uno. Mientras tanto, nosotros, los motociclistas, somos un promedio del año 45 +. Así que tú y yo probablemente somos mayores. Porque mi hijo es 23 y funciona muy raro con todos esos promedios.
Una vez creímos firmemente que la salida que hacía más ruido proporcionaba la mayor potencia y que la protección auditiva era para los débiles. Que era mejor correr a casa con un buen sorbo. Solo piense en 'Ver a Tinus en Norton ...' Ese motociclismo era más peligroso que el sexo sin protección.
Y ahora nos dirigimos hacia el final de una era. Elegante como Lucky Luke al final de sus cómics. Las motocicletas son más silenciosas, limpias y mejores que nunca. Pero conducir 130 en Afsluitdijk no es realmente emocionante. Y la mayoría de las pantallas electrónicas (que solían ser el velocímetro y el cuentarrevoluciones) son más inteligentes que mi PC. La gasolina se conjura sin precio en La Haya. Y lo que todavía se vende en gasolina consiste principalmente en acetona y alcohol. Es una pena el alcohol, ni siquiera huele bien y tiene una vida útil de seis semanas. Y en el peor de los casos, demolerá tanques, tuberías y bloques de motor. En seguidilla.
El gobierno desalienta el motociclismo con la nueva licencia de conducir de 42 pasos. ¿No hay futuro entonces?
Si. Ya ha sido inventado. Por cierto, por necesidad ecológica. Los vehículos motorizados de dos ruedas seguirán existiendo aquí. Eso es, por ejemplo, porque el Lifan Motor Group chino con su marca propia Benda hará lo mismo que hicieron Honda y Yamaha en los años sesenta. Y no digas que 'Benda' es un nombre extraño. Porque hace 50 años los dioses británicos de la motocicleta pensaban que 'Honda' era un nombre extraño.
Los chinos van a conquistar Europa a través de los Países Bajos a través de un importador con almacenes y existencias y una verdadera red de distribuidores. No con las superbikes. Con scooters eléctricos. Ellos son el futuro. Debido a que las megaciudades asiáticas están tan abarrotadas, el aire urbano está tan sucio que hay que masticarlo antes de inhalarlo, y la compañía está eliminando gradualmente su producción de motocicletas, scooters y automóviles de cuatro tiempos.
Los scoots son 'viajeros urbanos'. Porque tienen motores eléctricos, aceleran como lanzas. Porque un motor eléctrico está directamente en su par completo.
Tal scooter eléctrico se recarga al frenar. La cosa es muy pesada. Estamos acostumbrados a hacer casi ningún bloque de motores de sonido. Recientemente montamos una ZERO, una motocicleta completa con baterías. ¿Pero el ensordecedor silencio de semejante e-motor?
No podemos hacer nada. Somos espectadores. Estamos experimentando la fase de transición. El bigote eléctrico actual y los scooters de ciclomotor son ideales para nuestras mujeres e hijas. Tal vez para nosotros, si somos demasiado rígidos para nuestra pasión, pero queremos seguir sintiendo el sentimiento. Para nuestros nietos, se convierte en verdadero motociclismo eléctrico. Porque no saben nada mejor. Pero ya extraño el olor del aceite viejo. Y todas las noches beso mi tarjeta de membresía del MAG.
Después de esta reflexión, caminar hasta el garaje. Y con mucho cariño toca tu clásico en su tanque.
Porque todavía es un motor muy real. Y por lo tanto debe ser apreciado.
Ah, sí: afortunadamente Benda murió en la batalla. Porque configurar una línea de distribuidor es diferente de trabajar como los piratas del Caribe. Aplazamiento de la exclusión por lo tanto. Bien