El Mini Moke (1964-1993) se basa en el legendario Mini de British Motor Company (BMC), diseñado por Sir Alec Issigonis. "Moke" significa "burro" en un dialecto local. Y los burros no suelen ser caballos de lujo, sino portadores de cargas. Esta creación se ha comercializado con varios nombres de varias divisiones, tales como: Austin Mini Moke, Morris Mini Moke y Leyland Moke.
Falló como Jeep XS. Y XS significa "Extra Small".
El diseño original fue pensado como un vehículo militar ligero y versátil al estilo del American Jeep. Sin embargo, debido a que los diseñadores asumieron pequeñas ruedas y poca distancia al suelo, el resultado no fue muy adecuado para el terreno. Sólo la Royal Navy estaba interesada en su uso en portaaviones. Pero claro que eso no salvó al mundo.
Un nuevo destino
Luego se decidió ofrecer el Mini Moke como un automóvil de pasajeros barato y fácil de mantener para aplicaciones comerciales ligeras, incluso en granjas. Finalmente, el Moke logró su mayor éxito como un buggy de playa y se convirtió en un verdadero carro de culto en muchos centros turísticos tropicales en el Caribe. En Macao, el pequeño coche al aire libre fue durante algún tiempo el medio oficial de transporte de la policía local. ¡Eso debe haber llevado a actividades costosas! El auto también apareció en varias películas de James Bond y en las comedias de Gendarme del actor francés Louis de Funès.
"Mientras sea verde"
Los primeros Mokes solo estaban disponibles en verde abeto (pino verde), y tenían el mismo motor, transmisión y suspensión que el Mini Van. Fueron construidos en Birmingham (Reino Unido, 1964-1968), posteriormente también en Australia (1966-1981) y Portugal (1980-1993). En primera instancia, los asientos de pasajeros, manijas, calefacción, limpiaparabrisas y una parte superior de lona removible eran opcionales. Los dueños tuvieron que armarlos ellos mismos. Tal Mini Moke cuesta £ 405.
Los especímenes australianos fueron exportados a muchos países. A partir de 1975, incluso se produjo una versión pick-up con una cama que se usará como cama, una válvula de 1,45 x 1,50 metros y un paño de lona con el que se podría cubrir la cabina.
Los mokes están en todas partes
Todavía están conduciendo por Victoria, la capital de las Seychelles. Son muy populares entre los turistas. A principios del '70, un Mini Moke fue el primer vehículo motorizado en la isla de Pitcairn, lo que lo convirtió en el automóvil más solitario del mundo. Según nuestra información, seguía siendo el único vehículo en la isla y valientemente caminó hacia al menos 1988.
Una especie de intercity
El Mini Moke también resultó ser una buena conversión para su uso en las vías del tren. Los ferrocarriles de Tasmania tenían 16 techos duros. Estos se utilizaron para la inspección y el mantenimiento de la vía estrecha.
Falsificación de notas
El Mini Moke original nunca estuvo disponible como un "kit de coche", pero como las piezas de Mini están ampliamente disponibles, muchas compañías han hecho copias del carrito. Una compañía australiana lanzó el New Moke en 2016, aproximadamente € 20.000 por la versión más barata.
De Moke en las fotos.
Encontramos este Mini Moke en Classic Park y es una copia tardía de 1993, construido en Portugal por el italiano Caviga que compró los derechos de producción de MG Rover en 1990. Caviga solo construyó 1.500 copias. El Moke portugués tenía una caja con cerradura en la parte trasera (la descripción "baúl" es exagerada en este caso). Estos últimos modelos también tienen una jaula antivuelco significativamente más firme que los anteriores. Este Mini Moke bellamente mantenido solo ha recorrido 13.800 km.
Muy agradable…
Lo vi por primera vez en libertad con mi abuelo en la RAI allá por los años ochenta del siglo pasado y siempre he tenido debilidad por ello...
Todavía no entiendo realmente por qué BMW no siempre ha hecho una edición renovada y genial que puedas usar en el terreno….
Los minis son de su propia clase, por lo que probablemente habrá un mercado para un modelo así, diría yo ... ¡Pero quién soy yo, eh?!
Escribimos el año 1990. Desde la región del sur de Limburgo fue en coche hasta el Algarve portugués.
Después de unos 2400, finalmente, los kilómetros en Albufeira para unas merecidas vacaciones. ¿Y con qué nos inundamos? Fiesta de Ford y Opeltje Corsa. Pero el Jeep Moke's prevaleció cerca de las playas y centros turísticos. Podrías verlos andar por todas partes en blanco y con jóvenes de fiesta a bordo. ¡Qué tiempo, qué y qué vacaciones!
¿O fue Msschien Cagiva?
Los verdaderos Mokes ingleses (con 10 ″) son escandalosamente caros, y para las versiones CKD y / o producidas en otros lugares (12 ″), ya se están pidiendo altos precios ... y se pagan.
La diversión para beber es cosa del pasado.