El cuerpo de automóviles de mujeres (VAC)
Lo que a menudo se olvida es que la Segunda Guerra Mundial también duró alrededor de cinco años en nuestras antiguas regiones de ala. ¿Y cuán terriblemente mal estaba para muchos europeos y locales que terminaron allí en esa guerra?
A las personas que regresaron a los Países Bajos durante su estancia en Jappenkampen se les decía a menudo: "Pero usted no ha experimentado la guerra".
Antes de que llegara el momento, la guerra debía comenzar.
En el período previo a esa guerra, varias personas seguían pensando en lo que debería suceder. Zou concibió la idea de que los hombres en la línea del frente podrían dejar brechas en la logística desde el interior del país.
Recibió automóviles comerciales y de pasajeros del director de General Motors Batavia, pagados por la compañía. Además de las clases de conducción con camiones, los conductores también recibieron clases de tiro. Había tanto interés en ello que surgieron departamentos en Bandung, Cheribon, Semarang, Djokjakarta, Madioen y Surabaya.
Esta acción bastante emancipada tuvo repercusiones. Durante un ejercicio militar, a las mujeres de VAC se les permitió conducir los camiones al área de entrenamiento, pero luego, ante la ira de las mujeres, los conductores nativos tomaron el volante.
Sin embargo, se esperaba que las mujeres se presentaran en la llamada noche de soos que se llevó a cabo después de que el batallón regresara. En vestidos vestidos, tenían que participar en el llamado baile de servicio, exclusivamente con oficiales.
Desde el comienzo de la guerra, manejaron autobuses, cocinas y cochecitos rociados en aerosol verde del ejército para suministrar observatorios remotos del ejército.
En 1 March 1942, el residente de Batavia levantó el VAC y ordenó la destrucción de todos los elementos del VAC.
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