El número de éxito de Opel Kadett B. Opel.

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El primer Opel Kadett B salió de la línea de producción en 1965. En parte gracias a la amplia gama, las numerosas opciones y el lanzamiento del deportivo Rallye Kadett, se convirtió en un modelo particularmente exitoso. No menos de 1965 millones de unidades fueron construidas entre 1973 y 2,6.

El Opel Kadett B llegó bastante temprano después de la introducción del Kadett A, el primer Kadett de posguerra que había estado en producción durante solo tres años. El Opel Kadett B, de más de cuatro metros de largo, tenía dieciocho centímetros más de largo y llegó al mercado como un sedán de dos y cuatro puertas y como una caravana (camioneta). También se lanzó un cupé en el mercado. La parte trasera plana e inclinada y las aberturas de ventilación características en el estilo B dieron al Opel Kadett B coupé su propia apariencia.

Extremadamente popular durante el período de construcción y en popularidad como un clásico: el Opel Kadett B. Imagen: Erik van Putten
Extremadamente popular durante el período de construcción y en popularidad como un clásico: el Opel Kadett B. Imagen: Erik van Putten

"Reducir tamaño"

El Opel Kadett B recibió un motor de cuatro cilindros de 1,0 litros con un desplazamiento mayor de 1.078 cm3. La potencia aumentó con 5 pk a 45 pk. También estaba disponible un motor 1,1 litros S con una mayor compresión y una potencia de salida de 55 hp. Se lanzó una versión más potente con doble carburador y 1966 hp en 60. En términos de motores, el motor de cuatro cilindros 90 pk fuerte 1,9 de Opel Rekord C fue el primero. Eso se montó en 1967 en la versión de rally del Opel Kadett B. Además de la clásica caja de cambios de cuatro velocidades, el Opel Kadett B de 1968 también estaba disponible con una transmisión automática de tres velocidades, lo cual era inusual en esta clase en ese momento. Inicialmente, esta transmisión automática solo estaba disponible para los motores de litros 1,7 y 1,9. Un año después, el Opel Kadett B con 60 pk strong 1,1 también estaba disponible con un motor automático. En términos de manejo, el Opel Kadett B en medio de 1967 experimentó una clara mejora: los resortes de hojas fueron reemplazados por resortes helicoidales. La intervención claramente benefició la estabilidad. También se realizaron modificaciones en el área de seguridad pasiva en el interior. Además, el Kadett B recibió luces traseras más grandes del verano de 1967.

Reconocido como un cinco plazas

La segunda generación de Kadett fue reconocida por primera vez como un cinco plazas, con la excepción del coupé que seguía siendo un cuatro plazas. Hablando del coupé: se entregaron dos versiones durante la carrera de Kadett B. Opel construyó el Germs Coupé de 1965 a 1970. De 1967 a 1973, Opel también construyó el Fliessheck Coupé. Además, Opel entregó de 1967 a 1970, incluida la limusina Fliessheck. Regreso al principio. El Opel Kadett B tuvo un éxito inmediato. En el primer año de producción, más de 105.000 copias salieron de la banda. Alrededor del 17 por ciento de eso era una caravana, mientras que la proporción de vagones en la clase media hoy en día asciende a alrededor del 60 por ciento. La popularidad del Opel Kadett B fue más allá de la frontera alemana. La mitad de la producción fue exportada a países 120. Esto convirtió al Opel Kadett B en un auto del mundo real.

La limusina Fliessheck de dos puertas se construyó hasta 1970. Editorial: Erik van Putten
La limusina Fliessheck de dos puertas se construyó hasta 1970. Editorial: Erik van Putten

Rallye Kadett

Mientras tanto, el deportivo Rallye Kadett de 1966 ya impresionó en el segmento de los compactos. El llamativo coupé con capó y franjas en negro mate se entregó inicialmente con el motor 60 de cuatro cilindros y 1.1 CV con doble carburador. A partir de 1967 también hubo una versión con el motor 90 litros de 1,9 CV. El capó negro mate no era una característica de diseño, pero aseguraba que el conductor no quedara cegado por el reflejo de la luz solar intensa, que era más común en ese momento. La versión 1.9 del Rallye Kadett alcanzó una velocidad máxima de 170 km / h, mientras que la suspensión deportiva modificada proporcionó seguridad adicional. Este Rallye Kadett también fue una base ideal para el automovilismo amateur y ha logrado varios éxitos, incluidas victorias en el Tour d'Europe y el Rally de Montecarlo.

2,6 vendió millones de veces

El Opel Kadett B, que tenía un hermano más lujoso en forma de Olympia A entre 1967 y 1970, fue sucedido en 1973 por Kadett C. En 1969, este Opel fue en gran parte responsable de conquistar la posición número uno La marca en nuestro país que Opel mantuvo durante años. Y con 2,6 millones de copias vendidas, el Opel Kadett B sigue siendo uno de los modelos más vendidos de Opel. El eslogan publicitario de fama mundial de Kadett B era, en aquel entonces, "Das Auto".

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