El lector de AMK, Huug van Steenderen, envió una foto. Debe haberlo encontrado en algún lugar de Internet. La foto estaba marcada con agua, así que no la reproducimos aquí.
Lo que vemos en él es un Vollschwingen BMW con, en nuestra opinión, un BMW LS 700. El caferacer parece pulido y parece que hay un enlace a 'Oudshoorn'.
En nuestra opinión, un bloque BMW LS de este tipo pierde los puntos de fijación debajo del bloque, porque simplemente colgaba de la caja de cambios en el automóvil. Con las motocicletas BMW, la caja colgaba en el bloque.
Debe haber sido técnicamente posible. Después de todo, también hay bloques VW en esos tipos de marcos BMW.
Huug quisiera saber más sobre este motor. Y debajo de Chalopy encontramos un blog con un montón de Honda pequeño (ciclomotor), algunos clásicos de los Estados Unidos, pero sin botón de contacto. Así que no podemos deshacernos de nuestras preguntas allí.
Quien, oh quien
Hondaclassiracing.blogspot.nl es mi blog. El BMW es de mi padre.
Los bloques R69 se bloquean con los encabezados 700ls.
Tengo una motocicleta VW construida por mí mismo con un bloque 50 durante años 1600.
Dado el texto, suponga que el BMW es 1 y no el de la foto.
Aquí puede encontrar un poco acerca de ese cuerno antiguo específico de 700:
http://hondaclassicracing.blogspot.nl/search/label/BMW
Gracias por la respuesta!
Dolf Peeters