ŠKODA celebra el aniversario de una de las series más distintivas de su historia. El ŠKODA Popular Sport Monte Carlo existe desde hace ochenta años. En 1936, el éxito de Popular Sport en el rally de Montecarlo impulsó a ŠKODA a lanzar una serie exclusiva de roadsters deportivos, convertibles y cupés con ese nombre. Hasta 1939, ŠKODA construyó setenta copias. Ahora son considerados los clásicos más atractivos de la marca.
ŠKODA inesperadamente ganó el segundo lugar en el Rally de Monte Carlo con un ŠKODA Popular con un motor de cuatro cilindros de 1.500 cc ligeramente mejorado. Los checos decidieron celebrar el éxito del roadster con una nueva serie limitada de modelos deportivos. Los modelos con líneas atractivas se lanzaron con el nombre ŠKODA Popular Sport Monte Carlo. Al igual que el coche de rally, estaban equipados con un motor mejorado. El usado 1.4 de cuatro cilindros del Rapid entregó 31 hp (23 kW). Esto permitió a los modelos alcanzar una cima de 110 km / h. Para poder manejar esa velocidad respetable en ese momento, los modelos ŠKODA Popular Sport Monte Carlo estaban equipados con dispositivos avanzados. Frenos hidráulicos, suspensión de ruedas independiente y tecnología de transmisión son algunos ejemplos. En particular, la aplicación de esta última construcción todavía se considera innovadora en la actualidad.
Quedan doce copias
Desde la presentación en octubre de 1936 en el Mondial de l'Automobile en París, ŠKODA construyó setenta copias hasta enero de 1939. El ŠKODA Popular Sport Monte Carlo dejó la fábrica en varias variantes. Fueron subdivididos en modelos 24 Spartan y roadsters de lujo 17, cupé 23, convertibles 2 y chasis 4. Sobre doce copias de ese número sobrevivieron. Se encuentran entre los clásicos más buscados de ŠKODA. El museo de la fábrica en Mladá Boleslav ha sido propietario de un ŠKODA Popular Sport Monte Carlo de 1968 desde 1937. La fábrica utiliza este biplaza regularmente durante los eventos clásicos. Actualmente se está restaurando una segunda copia con amor por los detalles en el taller del Museo ŠKODA.