Soñar con la realidad: en Wentink Hobby, el especialista en maquetas y grandes juguetes masculinos de Arnhem, le pedí consejo a un vendedor. Buscaba una maqueta del clásico que tenía. El vendedor quedó realmente sorprendido. Después de todo, ¿la gente compró modelos a escala de los clásicos de sus sueños? No como lo que tenían.
Comprar a conocedores
La ventaja de visitar y comprar en una tienda especializada real es que piensan junto con ella. Mi modelo a escala, fruto de sueños claros, finalmente llegó.
Pero los sueños no tienen por qué ser inalcanzables.
A veces ni siquiera tienen que ser sueños para conquistar tu corazón. Resulta que hay más personas que no necesariamente relacionan la conducción clásica con soñar con coches de ensueño. Pero si no se puede hacer de la manera que debería, entonces se debe hacer de la manera que se pueda ... Y luego se obtienen las cosas más divertidas. En definitiva, un modelo a escala de un Austin Champ o un Suzuki Alto. Y eso en realidad no es más que un modelo a escala. Solo necesitas ser flexible.
El lector de AMK René van der Ven es una persona así. Y le dio un consejo:
Querido Dolf,
Si, por una vez, no tienes inspiración? Luego escribe sobre el Suzuki Alto. No estoy tan orgulloso de ello, pero no tuve que pagar ni un centavo y estaba buscando el medio de transporte más económico con ruedas 4 que había en el mercado. ¿Y si eso fuera un clásico? Genial
Tenía que ser un automóvil - transporte - que tenía que ser muy barato, económico, confiable y también barato en seguros e impuestos.
¿Y con qué vienes a casa?
Luego terminas en un Suzuki Alto, en secreto todavía hay bastante gente corriendo. 3 cilindros japoneses bajo el capó, muy sólido, con un consumo de 1 en 18. Con un peso pluma de 630 kg, también es agradable y barato en el impuesto si no es completamente libre de titular. También la compra ideal para los motociclistas que no se atreven a dejar que sus clásicos suenen al aire libre en la salmuera en otoño e invierno.
Piezas para casi nada.
¿Y las partes? Son muy baratos, porque el Alto se produjo en la India durante años con el nombre de Maruti. Un cinturón de distribución solo cuesta 11 €. un brazo de soporte tampoco cuesta nada: € 12-
Compré mi Suzuki Alto 1985 por solo 250 €, lo llevo conduciendo un tiempo. Es automática y tiene solo 2 marchas !!
Con eso, fue muy popular en su época entre los adultos mayores que deberían haber tenido su licencia de conducir en los sauces. El 'estado' de Altootjes se puede ver en el hecho de que la mayoría tenía una transmisión tan amigable para personas mayores. El Alto era para el chico de corazón y los tipos más dinámicos también con una caja de cambios manual de cuatro velocidades perfecta.
¿Puedes conducir aún más clásico?
No lo creo. Ni siquiera si robas uno. El Alto está realmente solo en la parte inferior de la escalera, de los clásicos baratos. Así que vuélvete loco. Compra un Altootje esta tarde. Quizás ese nunca fue el auto de tus sueños. Pero son entrañables. Y puede encontrar uno con un historial de mantenimiento completamente correcto. Porque las personas mayores son siempre una región frugal.
¿Y esos Altoots? ¡Volveremos a eso!
El coche de Carla y Frank van Putten ...
Una vez recibí una solicitud de un amigo para que lo dejara en Brabant con el Alto de su madre y lo llevara de regreso. Conducir 400 kilómetros en un día fue suficiente experiencia para mí con una transmisión automática de este tipo. Pequeño claustrofóbico con dos chicos adultos en él. Lento y sensible al viento y bastante ruidoso porque el motor siempre está muy ocupado en el trabajo. Con piernas no muy largas, la tendencia a chocar con la columna de dirección al entrar y salir. Durante el viaje, mi rodilla derecha estuvo constantemente contra la palanca de cambios automática. Es cierto que el consumo de combustible fue muy bajo.
eh… ¿Alguien interesado en 199 culatas de cilindros?
ya sea que conduzca un Mercedes o un Alto, los atascos. el conductor del Alto en la foto aparentemente se mordió el volante cuando estaba en el auto polonesa.