SpaItalia es conocida como una de las fiestas automovilísticas italianas en las que realmente desea estar presente cada año. La organización no solo respalda la belleza del diseño italiano, sino también la del histórico automovilismo. Por eso el circuito de Spa Francorchamps Una y otra vez el centro de toda actividad. En 4 y 5 junio hubo otra fiesta de este tipo, una para todos los entusiastas del automóvil, pero en particular para los de la marca. De Tomaso. Jean-Pierre Magalhaes dice ...
“Pregúntale a todos los que estuvieron presentes. A nadie le importará una reunión más grande. Los tomasos Se puede recordar si llega a SpaItalia en el primer fin de semana de junio. Todos los modelos para la carretera estaban presentes, a veces versiones muy raras, pero los modelos deportivos también hicieron su aparición: había una notable colección de fábricas.Panteras Gr3, 4 y 5. Se lo dieron a los ochenta modelos de la serie. Francorchamps Había llegado un brillo especial a la 40.ª cumpleaños del Pantera, que formaba parte del homenaje a Alejandro De Tomaso. Contra esta concentración excepcional, la exposición principal podría contar, entre otras cosas, con uno de los tres 505 F1 construidos, además de un Vallelunga con carrocería de aluminio (solo copias de 3), un P5000 y un P70.
La participación fue internacional. Incluso desde Escandinavia, España, Francia, Alemania, Suiza y Polonia llegaron los Los tomasos fluyó en. Demasiado Santiago de tomaso (Hijo del gran constructor) estuvo presente y su amabilidad y accesibilidad encantaron a todos los que tuvieron la oportunidad de hablar con él.
Como agradecimiento al esfuerzo que los participantes tomaron para estar presentes, la pendiente se reservó para el domingo por la mañana. Los tomasos.
Por supuesto otras marcas italianas también estuvieron presentes. El paddock de fíat Esperaba un gran interés y se hace más grande y más amplio cada año. El fíatGrupo aprovechó la oportunidad para presentar el nuevo Lancia Ypsilon. Alfa Romeo, Abarth, Ferrari en Maserati Estaban familiarizados con el enfoque habitual. Lamborghini se dispersó sobre Terrazza Martini en el paddock F1 y en su lugar habitual en la torre Uniroyal, pero como resultado se dio cuenta de una buena participación que se aproximó a la de los años de jubilación.