El escarabajo VW. Modelo año 1965

El Volkswagen Beetle se ajustó regularmente en innumerables puntos a lo largo de su larga carrera. Año tras año, Volkswagen realizó modificaciones en Typ 1. Sin embargo, los diversos cambios generacionales aseguraron que el Typ 1 perdió su capacidad de reconocimiento y simpatía. Eso tampoco sucedió con los tipos cambiados para el año del modelo 1965, que se ejecutó desde 3 August 1964 a 2 August 1965. Se caracterizó por muchas modificaciones. El Escarabajo 1965 También es uno de nuestros favoritos, porque representó la historia y el futuro de Beetle en su época.

El VW 1200, disponible como "A", el Luxe y el Cabriolet, ha sido revisado. Mencionamos varias mutaciones que se aplicaron al inicio y durante el año modelo. Desde un punto de vista técnico (durante el año del modelo), el encendido se proporcionó con un núcleo de cobre. Además, las pestañas para los puntos de contacto se configuraron en un entorno asimétrico. También se realizaron modificaciones a las opciones de ajuste de los frenos. Por ejemplo, hubo varias intervenciones pequeñas pero útiles y efectivas, como una opción de drenaje de aceite en los rodamientos de las ruedas traseras. Eran cambios sutiles que beneficiaban la facilidad de mantenimiento.

Todo sigue igual que antes.

Desde el punto de vista del motor, había pocas novedades bajo el sol con respecto a las variantes 1200, porque los motores boxer de 1192 cc seguían estando disponibles en variantes de 30 CV (para la versión Standard o “A”) y 34 CV. Los valores difieren entre sí debido a diferentes relaciones de compresión. Por cierto, el año modelo 1965 fue el último en el que el Beetle solo pudo equiparse con un motor de 1.192 cc. Además, la versión de 1966 CV desapareció para el año de modelo 30. También fue sorprendente que Volkswagen finalmente decidiera darle al Beetle una conservación de cera completa de fábrica a partir de agosto de 1964. Esto sucedió en parte antes, aunque los últimos Dickholmers también estaban equipados con el tratamiento de protección completo.

Cambios interiores

Los cambios también fueron visibles dentro del interior. Por ejemplo, existía la opción de plegar el respaldo del asiento trasero. Además, el escarabajo tiene viseras giratorias. La temperatura en el escarabajo ahora era ajustable con dos palancas unidas al freno de mano, un ajuste simple pero efectivo. Además, los ingenieros de VW crearon un poco de espacio en la parte trasera, y los paneles interiores estaban terminados con una hermosa tira de cromo. Los limpiaparabrisas (adaptados) con las nuevas cuchillas de resorte se montaron en el exterior, con la posición de descanso ahora enlaces fue. El capó se abrió a partir de agosto 1964 mediante un botón fabricado en acero inoxidable cromado.

Ventanas ampliadas

El cambio que más llamó la atención fue la superficie de la ventana ampliada en todos los lados. Eso le dio al tipo más pequeño y exitoso de Volkswagen una nueva característica externa, y también contribuyó a mejorar la visibilidad en todos los aspectos. Lo que quedaba eran la tapa larga de la bota y el gorro ídem. Los faros planos y los parachoques lisos también fueron retenidos. Principalmente la superficie de vidrio ampliada, las características decorativas retenidas de la antigüedad, los ajustes técnicos sutiles y las excelentes cualidades básicas se adaptan al espíritu de los tiempos en que se construyó este escarabajo.

Puede leer un extenso informe sobre un VW 1200 de Luxe de 1965 en su estado original en AMK 5-2018.