Hace unos años colocamos en Auto Motor Klassiek un artículo sobre coches que cumplirían treinta ese año. Ahora ya han alcanzado el estatus de clásico fuera de los Países Bajos. En los Países Bajos, esto cambió después de 2014. A continuación encontrará la lista que cambió el mundo a su manera.
De Chevrolet Corvette C4 por ejemplo Este sueño americano, sin embargo, no se destaca por la potencia de su motor (205 hp en el debut), pero funciona muy bien. Hasta 1996, cuando el C5 salió al mercado, las unidades 364.180 se construyeron en todas las versiones disponibles.
Algo muy diferente es el Renault Fuego Turbo Diesel Quién vio la luz en 1983, luego, con una velocidad máxima de 175 kilómetros por hora, el diesel más rápido del mundo. Un cupé con cuatro asientos que se mostró en 1980 como un reemplazo para el R15 y R17 por primera vez en el Salón de Ginebra. El Fuego nunca ha logrado el éxito deseado en Renault, a pesar de un rendimiento en la impresión de desplazamiento Qui a tué Pamela Rose. Se han construido piezas de 265.367.
En Fiat se las arreglaron para hacerlo. Fiat Uno para presentar a la prensa, y por lo tanto al público, en el sitio de Cabo Cañaveral. La base del espacio americano. Eso fue en enero 1983. Las versiones de tres y cinco puertas eran igual de hermosas allí. El estudio de diseño de Giugiaro había firmado el modelo. Un carro alto que hacía que el carro pareciera "largo". Disponible como gasolina y como aceite. Un gran éxito comercial para Fiat, fabricado en no menos de ocho países, incluido Pakistán. En 1984 el auto se convirtió en Auto-del-año. No menos de 6.272.796 se construyeron unidades.
En el entonces Austin-Rover en ese momento, adoptaron un enfoque diferente, un horizonte diferente. El diseñador de la Austin Maestro debe haber conducido un Simca Chrysler Talbot Horizon o haber estado tan encantado con él que lo guiaron al dibujar el "gran Metro de Austin". La industria automovilística británica estaba en condiciones climáticas adversas, los trabajadores de las fábricas no estaban de humor y eso se reflejaba en la calidad y, por tanto, también en las cifras de ventas. El Austin Maestro también estaba disponible como MG, con el Turbo bueno para 152 hp. Solo los compradores de 505 han podido disfrutarlo. Se construyeron más de 600.000 unidades desde el Austin Maestro (también disponible como Van e incluso Pickup) (no se conocen las cifras correctas ...). En 1995 el Maestro fue montado en Bulgaria; La línea de producción fue a China en 1998. Los chinos, sin embargo, utilizaron la tecnología Toyota y de repente se convirtió en un automóvil confiable ...
En Alfa Romeo también lo pasó mal hace tres décadas. Según el fabricante milanés, el Alfa Romeo 33 algo completamente nuevo. Pronto se hizo evidente que se había hecho uso de la parte inferior del Alfasud… Al hacerlo, la gama de modelos se amplió y el 33 apareció incluso como un 4x4. Se construyeron un total de 989.324 unidades.
De Peugeot 205 es el más controvertido de esta lista. Un éxito de taquilla absoluto para el entonces ya enfermo Peugeot. El contador se detuvo en 1998 después de 5.278.300 copias. El 205 fue reemplazado por el 206. Consejo: si también te gusta el 205, actúa rápido, porque solo lleva un tiempo y luego son prohibitivamente caros. Elija una copia hermosa, ordenada y sin óxido. El GTI 1,6 I es el más bonito. Después del 205 T 16, pero ahora cuesta más de una tonelada y media.
De Toyota MR2 Mk I, Disponible como Coupé o Targa, es en realidad el Porsche Boxster japonés. Disponible con un motor 1500 cm3 o 1600 cm3, ¡tal cosa fue buena para una velocidad máxima de más de 200 kilómetros por hora! Solo en 1984 estaba disponible en Europa. El telón cayó por tercera generación en 2005. Del primer tipo, solo las unidades 5 se fabricaron en años 163.000. No mucho para un coche japonés.
También con el diseño del Lancia Prism El estudio de diseño de Giugiaro fue convocado. Lancia ya era parte de Fiat en ese momento, por lo que el Prisma está en el chasis del Fiat Ritmo y Regata. Este último también experimentó su introducción en 1983. Disponible con un motor de gasolina de 1,3 o 1,6 litros. Se construyeron copias de 386.932. La segunda serie siguió de 1986.
Diez años después de la introducción del Golf, decidieron Volkswagen de Golf II para poner en el mercado. El nuevo modelo - 28 centímetros más largo y 10 centímetros más ancho, pero también considerablemente más pesado que su predecesor, fue diseñado en Wolfsburg y no en Italia. No habían trabajado en el motor del GTI. En el momento de la introducción, todavía proporcionaba 112 hp. Solo en el verano de 1985 el GTI adquirió más músculo: 139 pk. Los frenos de disco en la parte trasera, en particular, no pudieron hacer frente a esta "violencia" ... El Golf II fue inmensamente popular. Y un best seller. No fue menos de 6.301.000 veces ...
Si cruzamos el Atlántico terminamos en la Pontiac fiero. Disponible con un cuatro pitter asmático (93 pk) y luego el V6 más poderoso con 140 pk. Muchos de los pontiac se quemaron en los comienzos tempranos. Esto se debió a una fuga de aceite en el colector de escape. El Fiero es popular entre los constructores de todo tipo de kitcars. Un Ferrari (...) o Lamborghini (...) se puede hacer fácilmente ... Se produjeron un total de copias 370.168.
De Chrysler Voyager Es visto como el primer monoespacio. Y así no es el Fiat 600 Multipla! 1983 llegó a la sala de exhibición en diciembre, pero en Europa solo estaba disponible en 1988 a través de los importadores oficiales. Fueron construidos en Austria en Steyr- (Daimler) -Puch, entre otros. La quinta generación ahora se puede disfrutar. Desde entonces se han entregado más de 13 millones de copias ...
De vuelta en Europa terminamos en el Citroën Visa Découvrable, una visa con un techo abierto. La visa ya estaba disponible en 1978. Con un 652 cm3 de dos cilindros y luego con un 1124 cm3 de cuatro cilindros de Peugeot. Desde el 104, de los cuales uno a Citroën Se utiliza la placa inferior. El famoso culturista francés Heuliez creó el Découvrable basado en la Visa Super E (donde la letra significa Económico). Kitsch trolley, que también se expresa en el número de piezas de producción: 2633.