Como propietario clásico, es posible que haya notado que la puerta del conductor en particular se cae ligeramente cuando se abre. Al cerrar, debes levantar la puerta ligeramente. Así que hay juego. Incidentalmente, si no lo ha notado usted mismo, el inspector de MOT lo hará si trae su carro, cuando corresponda, para la inspección.
En muchos casos, una bisagra de la puerta no se puede reemplazar simplemente porque está soldada al marco de la puerta. Con los británicos Ford por ejemplo, pero también con el alemán. No tiene nada que ver con la calidad, sino solo con la vida del automóvil. Nadie pensó nunca que un automóvil que tenía una vida útil de siete años antes todavía existe más de treinta años después. Eso tiene que ver con 'nuestro' hobby. En muchos casos, la bisagra en sí no parece estar desgastada, sino el pasador de la bisagra que mantiene las dos partes juntas. Con un puñetazo y un martillo, lo extrae (desde abajo) y lo reemplaza por uno nuevo. Para tal trabajo, necesita un asistente y paciencia, porque el pasador de la bisagra desgastado no se rendirá. Siempre es mejor prevenir que curar. ¡Las gotas regulares de aceite en todas las bisagras hacen maravillas!