No solemos tener presupuestos ilimitados para nuestra pasión. Pero afortunadamente hay mucho que hacer sin que la billetera se hunda las mejillas. Esas soluciones (más baratas) ni siquiera tienen que comprometer el resultado.
Un par de esquinas de escape desgastadas
Y así llegamos a las curvas de escape de uno de nuestros clásicos del día a día. La Guzzi V65C de mediados de los ochenta está en muy buenas condiciones. Pero las curvas de escape con hoyos, negro / oxidado lo estropean. A nivel mundial, TLM de Nijmegen es el proveedor ideal de piezas usadas de Moto Guzzi. Las curvas de escape usadas cuestan alrededor de 100 € cada una. Creemos que es demasiado.
A veces, la alternativa barata es decepcionante.
En el pasado, se lograron resultados aceptables con pintura plateada 'Farmer's Chrome'. Pero eso se aplica menos a las curvas de escape. Afortunadamente, hay pintura en aerosol VHT (temperatura muy alta). Debería pensar en unos 20 € por aerosol. Y luego llegas a la acción alucinante. Están las latas de aerosol resistentes al calor en un alegre negro y brillante 'plateado' por solo 2,20 €. Para él, vale la pena la apuesta.
Resistente al calor, pero no impermeable
Las curvas de escape se lijaron y se colocaron en la chaqueta resistente al calor. El resultado fue totalmente satisfactorio. Hasta que empezó el verano del horror. La lluvia cayó. Y no permita que la pintura Action resistente al calor sea impermeable. Las esquinas todavía se veían mejor que antes del trabajo de pintura. Pero parecía que tenían una enfermedad cutánea aterradora. Un momento de aprendizaje: todos los productos básicos son por dinero, como dijo mi difunta abuela. ¿Quieres buscar un montón de curvas de escape más ordenadas o aprender a vivir con ellas? Pero bueno: qué perfecto debe ser un clásico de uso diario de 35 años.
Pero debe haber más opciones
Por otro lado, es y sigue siendo el caso de que con un poco de precaución puede ahorrar mucho dinero sin comprometer la calidad. Por ejemplo, MZ ha utilizado Brembos durante aproximadamente un año. Después de ese año, no hubo más Brembo en los frenos porque MZ los iba a (re) fabricar ellos mismos. Estamos hablando de los mismos Brembos que se usaron en los pequeños Guzzis, entre otros. Y la diferencia de precio entre las pastillas de freno originales Brembo y las pastillas de freno MZ "originales" es impresionante.
¿Qué encaja en qué?
Desde esta perspectiva, sentimos curiosidad por las experiencias del campo. Porque ciertamente hay - o para nuestros lectores flamencos 'seguro' - muchas más cosas que son alternativas baratas o intercambiables. En Estados Unidos, las 'guías holandesas de piezas intercambiables' se han escrito sobre eso.
Es posible que podamos recopilar y compartir dicha inteligencia en todas nuestras limitaciones. Pensamos en particular en partes de proveedores. Por ejemplo, Lucas aparentemente hizo partes para Austin y Rolls-Royce. Solo los precios diferían. Ferrari y Fiat aparentemente también compartían partes. Las luces traseras de un Jaguar XJ 220 son idénticas a las de un Rover 200. Y los espejos retrovisores son los mismos que los de la Citroën CX de segunda generación. Los faros de un Ferrari F40 son simplemente de Volvo. Los botones de arranque, espejos, limpiaparabrisas y tablero de instrumentos a menudo provienen de una sola fuente.
Tenemos curiosidad por las reacciones en línea. Gracias de antemano.
El Noble M12 probablemente tenga las luces traseras Mondeo más rápidas del mundo. . . .
Y las luces traseras de un Ford Escort (mk4) convertible son las mismas que las de la estación, pero no en precio. . . .
Los faros del Volvo P1800 son los mismos que los del viejo mini, además las ollas en las que se colocan los faros son del viejo mini, creo que fue lucas y los faros también están disponibles en Hella..Saturn también los hizo.
Querido Dolf, una vez “recogí” un ciclomotor como este, BMW boxer, con esos escapes moteados. Por las mismas razones "financieras" que tú, envolví este, por una décima parte del precio de las nuevas curvas. Ventajas adicionales: aspecto agradable, refrigeración y fácil de instalar.
¡Definitivamente y gracias por todos sus buenos consejos, aportes y experiencias! ¡Un lector fiel de tu revista y boletines! Saludo belga,
José Van den Borre.
¡Gracias y saludos desde el este de los Países Bajos, donde no vive ningún holandés de cuello grande que usted odie!
Los intermitentes urbanos combinados bajo el parachoques delantero del FIAT X1 / 9 también se utilizaron en los tractores de esta marca en, entre otros, la serie 80
¡Esa es un área de juego realmente amplia!
Sí, tienes razón. Esta noche pulí un poco el GL1100 con agua tibia, un poco de limpiador multiusos y un paño de microfibra (algo genial, por cierto, para sacar muchas moscas de la fachada de 'vidrio'). Y demostró que la pintura en aerosol Action vht plateada fresca se puede pulir. Una tubería de la chimenea que rocié con pintura negra encantadora aún no se ha enjuagado por la fuerte lluvia. Dos diferencias son que el escape es de acero inoxidable, la chimenea de acero y tal vez rocié plata demasiado gruesa (2 capas) contra el negro en aproximadamente 5 capas. Poco limo de las pinturas en aerosol. La plata cubrió muy uniformemente la segunda vez.
Oh, sí, si usa tirantes / correas, no use la versión blanca / incolora, no pueden soportar la luz ultravioleta.
Mi amigo conductor ural (conozco a uno más) me dijo que muchas piezas urales y también chinas encajan perfectamente en la serie BMW / 2. Piense en escapes, carburadores, etc.
Como conductor de Ural desde hace 25 años, sé que los precios te harán muy feliz. Cualitativamente puede ser un poco menos. ¡Mañana de compras de nuevo en Richard Busweiler en Genemuiden!
Tampoco los conectores de manguera de combustible blancos de Dell Orto 🙂
A menudo, también puede tener un efecto negativo. Tengo un Innocenti Spyder, un Austin Healey Sprite italiano, pero con ingeniería eléctrica italiana. ¡La caja de fusibles simple de Marreli también se usó en un Ferrari! Entonces, comprende que el precio de un gabinete de este tipo es altísimo en mercados como Padua. Otras piezas, como la cerradura del capó, lancia flaminia, ya no son asequibles. ¡Así que ten cuidado con las piezas originales!
¡Eso se nota!