Los cables de acoplamiento han tenido ojos de plástico durante años. Y ese sistema es muy confiable hasta que una vez es lo suficientemente viejo. Entonces el cable se rompe en el ojo.
Demasiado malo
Pero los cables de acoplamiento suelen ser fáciles de encontrar. Excepto cuando se trata de acoplar cables de Real Exotics. Como el de la editorial 1900 cc Audi 100 de cinco quemadores con carburador. Esa serie se realizó un año o 30 + un año o medio.
El primer pedido fue aparentemente uno de referencia china barata. Se compró a través de De Official Channels porque, si es posible, compramos localmente para apoyar el trabajo aquí, y no el de China. Faltaba un anillo, por lo que el cable exterior pasó a través del caucho en la parte inferior. El cable regresó al proveedor y algunas investigaciones en Internet revelaron que la cosa costaba $ 6,98 a través de Ali Baba. Mi proveedor cobró más de sesenta euros por ello.
El segundo cable era considerablemente más barato, pero tampoco tenía sellos de VW / Audi / VAG. Después de medio año ... Vaya: ojo de plástico en la pieza lateral del pedal. Él fue a jugar medio año después en el mismo lugar que el original. La referencia adecuada es, aparentemente, todavía no es de calidad OEM.
Ahora se estaba haciendo una búsqueda más específica. Porque el Audi tuvo que trotar de nuevo. Hoy ya. El especialista en Audi clásico Terpstra del famoso Sexbierum pudo entregar Original Teile, pero para este Audi el plazo de entrega fue de aproximadamente tres semanas. En Terpstra, comprendió que para un conductor diario era bastante largo y se referían a ... La casa del orgulloso propietario de Audi. El gerente del Brezan en Dieren también era un fanático clásico y podría tener una dirección.
Tuvimos que buscar esa dirección, pero resultó que alguien en los Países Bajos había comprado seis de estos cables de acoplamiento especiales. Y aún tenía cinco de ellos.
Se ordenaron dos y deben llegar el miércoles.
Pero el martes tenía que haber un transporte elegante otra vez.
Es por eso que un trozo de bastón de nylon se convirtió en longitud y grosor, se perforó, se subastó y se anidó. Para darle un poco más de cuerpo al nuevo edificio, estaba equipado con un bus de metal en el lado del cable. En general, hablamos de una buena hora de trabajo y algo de gimnasia para poder enganchar la construcción en el pedal del embrague. El resultado no merece un premio de diseño. Pero aún así ... Ajustar. Listo
Los nuevos cables costarán algo desde 60 euros por pieza. Uno de ellos viene en el sitio de su propia construcción. Pero el Audi se fue hasta el trabajo esta mañana.
Un poco de improvisación debe ser posible.
Señores, gracias por los consejos. Desafortunadamente, no hay espacio para un auto donante, pero probablemente recogeré algunas partes.
Eche un vistazo al sitio de Remkaflex de Alkmaar, ellos hacen cables personalizados
Tal vez sería útil comprar un coche donante. Yo se una mas