Este mes, muchos propietarios de un automóvil de gasolina, que tenía entre 1 y 26 años en enero 40, sacarán al veterano de las calles públicas. Una consecuencia de las reglas para la exención de MRB que se ajustaron a partir de 1 en enero 2014 fue que los propietarios de dicho automóvil son elegibles para el acuerdo de transición con una tarifa trimestral correspondiente con un máximo de € 120 por año. Para poder usarlo, los propietarios de autos clásicos no están permitidos en las carreteras públicas en diciembre, enero y febrero. Estacionamiento en propiedad pública también está fuera de la cuestión.
Discrepancia
Desde el lobby de los veteranos, desde el momento en que se hicieron visibles los primeros contornos de la regulación que comenzó en enero 1, existe una gran resistencia a las nuevas condiciones de MRB para los autos antiguos. La Fundación Car Interests todavía está comprometida a revertir la regulación actual, que fue creada por motivos incorrectos. La Fundación ve, como se sabe, entre otras cosas, la discrepancia dentro de la medida como una imperfección. El capataz Wouter Van Embden explicó eso nuevamente el fin de semana pasado en una entrevista con "de Telegraaf". Afirmó, entre otras cosas, "que el hecho de que solo los autos de gasolina estén cubiertos por el acuerdo de transición es notable, porque es precisamente en esta categoría que se cubre el menor número de kilómetros".
Stichting Autobelangen continúa
Queda por ver si el acuerdo de transición, así como otras partes de las reglas ajustadas de MRB, continuarán existiendo durante años. Si depende de Stichting Autobelangen, el esquema adoptado en diciembre del año pasado se irá por la borda. Wouter van Embden y los miembros de su equipo están ocupados comenzando cinco procesos de juicio contra el Estado. Debido a que no se espera una decisión definitiva hasta el verano de 2015, se pidió a las personas que usan el arreglo de transición que comiencen bien preparados durante los próximos tres meses, que organicen transporte alternativo y espacio de almacenamiento. Supuestamente, la disposición de transición se usa para los clásicos de 150.000. El esquema no tiene que solicitarse para vehículos automotores que se registraron para 1 January 1974. La exención total para pagar el impuesto sobre vehículos automotores todavía se aplica a esta categoría.
Creo que esta medida de acoso infantil es una medida llamada de transición con 3 meses de suspensión obligatoria. NINGUNA ley decente o justa por una medida del gobierno del mar digna de un gobierno. Este gobierno busca y se exprime en todo tipo de turnos para deshacerse del dinero con este resultado totalmente fallido. ¿Gobernar no está mirando hacia adelante? Pues este club no puede. Se ha convertido en un gran sofito que nos ha sumido en problemas y ha matado nuestro hobby. Por no hablar del sector empresarial que languidece. ¡Trae el dinero a la UE en miles de millones! Burgers-Bullying, eso es todo !!!
Es un arreglo que no tiene sentido.
Como ya se indicó, los autos de 40 años o más pueden continuar conduciendo.
Además, todavía tengo que ver si se revierte el reglamento ...
Bienvenidos a estos Zwarte Pieten y tuercas de pan de jengibre !!!!
Holanda o Holanda eres campeón !!!
¿Qué haces un lío de ella, solo quiero mi beso negro!