Auto Motor Klassiek es nuestro modelo de ingresos impreso. El sitio www.amklassiek.nl es nuestro 'modelo de servicio'. El sitio es gratuito y tenemos algunas 'noticias' para informar todos los días del año. Disfrutamos de eso y la gran cantidad de visitantes diarios demuestra que no somos los únicos allí.
Por supuesto, esperamos que a todos los visitantes del sitio les guste este suscripción muy barata op Auto Motor Klassiek como agradecimiento al tiempo invertido por nosotros. Por lo tanto, incluya dicha suscripción en su lista de buenas intenciones para 2021.
Un vistazo al mercado
Llenar un sitio tan diario tiene sus limitaciones de tiempo y espacio de producción. Afortunadamente, obtenemos mucha "inspiración" del rincón de lectores y anunciantes. Y esa información puede variar desde el descubrimiento de un proyecto de Chang Jiang con un precio de venta de 750 euros hasta la propina sobre una limusina Mercedes 600, de la que lo primero que se pensó fue que pertenecía a Idi Amin. Por cierto, cuando se encontró ese automóvil, una banda de rock lo había abandonado y lo había utilizado como automóvil de la empresa. A través de nuestros contactos en el extranjero, nos enteramos de que había (y hay) un Bentley único en apariencia de Mercedes a la venta en los Estados Unidos.
La diversión puede ser asequible
Curiosamente, las publicaciones que obtienen la mayor cantidad de respuestas no son aquellas sobre clásicos de ensueño inalcanzables. Muchas de nuestras emociones están, cariñosamente, aparentemente en la esquina de los autos y motocicletas que los miembros de la familia y nosotros solíamos conducir.
Y con eso inmediatamente sacamos el aguijón de la historia de que la conducción clásica se ha vuelto invaluable. Porque a veces, en nuestro resentimiento por los precios clásicos, parece que Rolls-Royces, Ferraris y Shelby Mustangs alguna vez fueron asequibles para la gente "corriente". Por supuesto, ahora estamos en un momento en el que simplemente hay demasiadas personas con cantidades de dinero sin sentido que están convirtiendo su frustración por la baja tasa de interés en un 'modelo de inversión' y, por lo tanto, sacando segmentos del mercado de cualquier forma de razón. Los exalumnos que solían conducir patos por valor de cien florines realmente no entienden por qué ahora solo se aprovechan 25.000 € para un 2CV. Y tal cantidad para un pato es, por supuesto, una locura. Entonces, en ese sentido, deberíamos estar felices por los traders clásicos y consolarnos con la idea de que a los inversores e inversores simplemente no les gustan sus cosas.
La oferta es amplia
Pero todavía hay una gran selección de clásicos divertidos y asequibles. Entonces esos son los ejemplos mencionados que nosotros, cuando teníamos menos experiencia en la vida, acabamos de ver o tener en la calle. En ese momento, se encontraban típicamente en el segmento de rango bajo a medio, y eran vehículos que pueden haber sido nombrados 'Coche del año' pero no fueron diseñados para la eternidad con un alto sentido histórico. Con los orgullosos ganadores del entonces concepto de Coche del Año, las cosas salieron bastante mal en términos de éxito de ventas. Incluso hubo quienes vieron el título como una maldición.
La ley de los grandes números
Se han logrado muchos de los éxitos de ventas de nuestra juventud. Pero debido a que a menudo no tenían pretensiones, de hecho, casi la misma cantidad ha desaparecido en la niebla del tiempo. Curiosa y afortunadamente, los escasos supervivientes no se han vuelto inasequibles. Por lo general, su tecnología (hasta aproximadamente 1990) es fácil de entender y el suministro de piezas todavía se encuentra en un nivel razonable o bueno. Y esa es una agradable conclusión.
Además, ha surgido un número de personas en el "fondo" del mercado que simplemente ofrecen buenos clásicos por poco dinero. Un Opel Viva impecable por 1.450 euros. Una Yamaha RD250 por 1.250 euros. Ese tipo de cosas. Esos hombres optaron por pequeñas ganancias y pérdidas rápidas. Eso parece funcionar muy bien.
Los editores de Auto Motor Klassiek les desea a todos un excelente 2021. Gracias por leer los últimos años y nos vemos el año que viene.
Todo el crédito a sus publicaciones diarias. A veces compro los números por separado, cuando veo que hay algo que “vale la pena comprar” para mí. Casi siempre se trata de coches que he conducido yo mismo, (¡o mi padre!) Sí, y los conservo… De niño ya me parecían muy interesantes los coches, y luego, como mecánico, también la tecnología.
Hermosa revista y lindas columnas, espero que sigan así en los próximos años. En cualquier caso, todo lo mejor para el nuevo año.
Hace unos 5 meses pedí un uaz bukhanka e busqué en Google información sobre este dispositivo. Mientras buscaba en Google, encontré un artículo sobre el bukhanka que me llevó a amk. Se trataba del uaz 'marrón barro' que Dolf describió con tanta belleza.
Desde entonces, leo las hermosas historias todos los días y reconozco muchos eventos con los que todo entusiasta clásico tiene que lidiar. ¡Absolutamente maravilloso de leer!
A partir de ahora me he suscrito a la revista y tengo mucha curiosidad porque nunca he podido obtener la versión en papel.
¡Sigan con el buen trabajo chicos!
Gracias, desde Bélgica.
Bienvenido al club. ¡Vea también de Bakú a Baktoemi! ¡Disfruta leyendo! ¡Diviértete conduciendo!
También me gusta leerte “a diario”, me gusta guardarlos para horas de lectura y placer ocasional de escritura. Trabajo y entreno en piscinas, así que leo mucho aquí últimamente.
Ahora que prácticamente todas las tiendas están cerradas, es difícil comprar un solo AMK para navegar. Mañana tengo que estar en Loosduinse Hoofdstraat en una tienda de tabaco, tal vez pueda arrebatarme una allí.
¡Gracias y 2021 terminaremos con tus piezas!
Continuaremos haciendo nuestro mejor esfuerzo. ¡Gracias y les deseo un excelente año!
El estado de cuenta de AMK en impresión es nuestro modelo de ingresos y digital, nuestro modelo de servicio diario, muestra cómo se han dividido las hojas hasta la fecha.
Pero como ex editor de "revistas de interés especial", también veo este "modelo de servicio" como un modelo de ingresos.
En mis 40 años de carrera, nuestro modelo de ganancias consistió en una comunicación unilateral con el lector a partir de tres fuentes de ingresos, el suscriptor, el anunciante y las llamadas 'ventas individuales' a través de las librerías y quioscos habituales.
Es precisamente este último pilar, las ventas de ejemplares únicos, que ha sido nuestro estanque de pesca para los suscriptores durante muchos años. Pero ... debido a la monopolización de los distribuidores, el espacio limitado en las estanterías de las librerías y ... sin mencionar los supermercados, hubo una selección muy fuerte basada en la velocidad de rotación y ya no en una oferta coherente. ¡Ahora vemos las consecuencias!
Con el fin de generar una buena oferta en 'venta única', apuntamos con todos los compañeros a un porcentaje de devolución inferior al 50% !!! - porque - ¡no estabas allí, no estabas allí!
Y luego ... el suscriptor 'potencial' solo tuvo que tirar su 'corte' después de una elección en una jungla de ofertas.
Visto así, el "modelo de servicio" descrito se ha transformado, no obstante, en un "modelo de ingresos", en el que "nosotros", como editores, ya no estamos bajo la tutela de; distribuidores, librerías, etc., pero pueden informar e interesar a nuestros suscriptores potenciales 'fácilmente'.
Además de mi experiencia de impresión contigo, también me deleitas digitalmente todos los días.
También da una sensación de independencia del distribuidor, librerías y supermercados, pero hace justicia al grupo objetivo "real", que no siempre es el visitante habitual de la librería.
Con lo cual lucho por el interés de la “Juventud” en nuestro hermoso pasatiempo.
Como veterano entusiasta del oldtimer, dueño de un Jaguar XJ8 exclusivo y un Landrover S1, me dolió la última Navidad que mi nieto (10) me mostrara en casa en todas las posibilidades digitales del Tesla comprado por mi padre ...
AMK - sigue así - ¡es nuestro "estanque de peces"!
En ese estanque tratamos de mantener la cabeza fuera del agua mientras nadamos. Gracias por este mensaje sustantivo
Entonces, deje que mi clásico (un pato) se caliente en el camino de entrada durante quince minutos y luego continúe con la hibernación. Luego lea otra pieza entretenida en la versión digital diaria de su revista.
También creo que los 25 mil dólares por un pato es una locura, pero eso es porque hay empresas que en realidad llevan a cabo una restauración económicamente irresponsable y que por supuesto deben recuperarse, pero aún más terrible es que aparentemente hay personas que Luego paga 25 de los grandes.
Disfruto de los artículos y me convertí en suscriptor este año. También enviaremos algunas fotos pronto.
Que tengas un gran año y, con suerte, muchos kilómetros y ferias bonitas, ¡y mantente sano!
Gracias por tu comentario. Esperamos recibir sus mensajes. Porque: AMK estamos juntos
leer estos artículos todas las noches es un respiro en el mundo agitado. Documentación hermosa y bellamente escrita.
También envíe artículos regularmente a familiares o conocidos, si creen que lo agradecerían (generalmente con un automóvil que también tenían)
Me volví suscriptor a fines de 2020 y eso se siente bien.
Espero seguir así en 2021.
Saludos Anne van Vaals, Berltsum
Gracias por el cumplido y bienvenido al club. ¡Y les deseo un excelente año!
Siempre me gusta leer las columnas diarias y afortunadamente vivo a "distancia del poste" de Ulft. Es por eso que el AMK está en mi armario junto con “Het Automobiel” del nº 1.
Desafortunadamente, el automóvil se ha detenido, pero sigo disfrutando leyendo AMK.
Saludos y mucha inspiración de escritura para 2021
Gracias por el cumplido. ¡Y por ahora todavía hay mucha diversión que informar!
Disfruto leyendo las columnas y los artículos diarios. ¡Gracias por el contenido informativo y, a menudo, entretenido! La suscripción no está incluida, desafortunadamente, ya que la entrega postal a Nigeria se puede llamar "poco confiable", por decir lo menos. ¡Todo lo mejor para un 2021 mejor!
¡Gracias por el cumplido, los mejores deseos para 2021 y las fotos clásicas de Nigeria son bienvenidos!