El Classic Motor Show en Bremen ha atraído una vez más a un número respetable de visitantes. Del 6 al 8 de febrero, los visitantes de 44.737 pudieron pasar las puertas del OVB Arena. Fueron recompensados con una selección muy variada, que se exhibió en un ambiente agradable y accesible.
Foto: Erik van Putten
Elegancia italiana
El tema central de este año fue “la elegancia italiana”. Al ingresar al gran complejo, los visitantes pronto se encontraron cara a cara con varios vehículos históricos de dos ruedas motorizados de diseño italiano. La organización también había prestado mucha atención al momento en que el mundo se volvió móvil en un sentido motorizado. Los amantes de las motos clásicas y scooters podrán disfrutar de la variedad de Vespas y Lambrettas. La MV Agusta 350 también despertó un gran interés. El Sonderschau de este año estuvo decorado en la sala central con una serie de obras maestras automotrices de diseño técnico. Se dio un recorrido real - con explicaciones detalladas - entre los verdaderamente raros como el Aston Martin DB4 GT Zagato, el Alfa Romeo 2000 Bertone Sportiva, el Alfa Romeo Sprint Speciale, el Abarth 750 GT Zagato y el Bizzarini Macchinata. Por supuesto, también se exhibía la obra de arte que entusiasmó al público para venir a Bremen: nadie podía ignorar el extraordinariamente bello Cisitalia 202. Se presentó al público las innovaciones técnicas de estos raros automóviles, que se colocaron casi literalmente al alcance de la mano.
Clásicos y sub-temas más jóvenes
Los clásicos europeos más jóvenes, alternados por algunos representantes de la herencia americana y japonesa, también gozaron de especial interés. Esto también se aplica a los "clásicos importados" de Francia e Italia, entre otros. En el pabellón cuatro se exhibieron en perfectas condiciones para complacer al visitante pero también para pasar al siguiente propietario. El primer automóvil japonés importado a Alemania, el Honda S800, también estuvo representado en el subtema. Hablando de subtemas: muy bonito fue, por ejemplo, el resumen del modelo del Fiat 500, donde se mostraban todas las versiones disponibles de la mochila (de D a R).
Variedad distintiva
Los asistentes más importantes entre las motos y los automóviles del Classic Motor Show fueron de la mano con una variedad de otros clásicos. En condiciones de competición, pátina o para restaurar, se ofrecieron o utilizaron, especialmente de los clubes de la marca, para fines de exhibición. La herencia de Mercedes-Benz fue, por supuesto, ampliamente representada de nuevo. Un número impresionante de Pagodas, algunas copias de 190 SL y 300 SL Roadster y algunas Opera Coupés y Cabriolets se mostraron al público, principalmente con fines comerciales. Además, los productos históricos de Ferdinand Porsche (911 y 356) eran claramente visibles.
Satisfacción y diversidad.
Finalmente, varios clubes también se destacaron en Bremen, mientras que fue imposible ocultar a los comerciantes en parafernalia, libros, miniaturas y partes. El gerente del proyecto, Frank Ruge, se complació al encontrar que la cantidad de visitantes estaba casi en el nivel récord del año pasado. Pero, en particular, pudo concluir que toda la organización de la exposición organizó una vez más un evento con expositores de 650 de países de 11 en los que la accesibilidad, la cordialidad y la versatilidad fueron la tarjeta de presentación que atraerá a muchas personas a Bremen el próximo año. Para aquellos que ya quieren establecer la agenda: la edición 2016 se llevará a cabo desde 5 hasta 7 febrero en las salas de exhibición de Bremer.