Clásicos de Eelde. Larga vida a los refrigerados por aire. Larga vida a los clásicos.

El evento ha sido un elemento fijo en la agenda durante años. El período previo a Eelde Classics siempre está lleno de anticipación y una sensación agradable. En Eelde no se trata de decoración, sino de salas bien equipadas, en las que poco distrae de la oferta que buscan los visitantes. Quizás por eso el tema de este año encaja tan bien con el entorno del norte de Drente. Porque Eelde Classics 2023 se trata de refrigeración por aire.

Y eso se ve. Porque el Keverclub desempeña un papel protagonista impresionante en Eelde. Para mí, esa ya es una muy buena razón para estar entusiasmado con el evento. Los Volkswagen refrigerados por aire desempeñan un papel destacado en mi amor por los coches, sobre todo porque he tenido muchas conexiones con Beetle & Co durante mi vida. Me encantan los Volkswagen, que ayudaron a que Europa se recuperara económicamente después de la guerra y desempeñaron un papel importante en ello. Además, tengo varios amigos en el mundo del aire acondicionado y voy a ir con ellos a Eelde.

Hay más, porque también está presente el club NSU, en el contexto de los refrigerados por aire. Y sé por experiencia que el club NSU siempre es bueno para tener gradas bonitas. Este es también el caso en Eelde. Porque lo que ha creado allí el club de entusiastas de NSU es realmente bonito. Prinzjes, un Ro80, motores, bicicletas, desarrollos de NSU que se comercializaron con otro nombre (allí está el Audi 50 GLS de los hermanos Sloterwijk que apareció recientemente en la revista, además de un precioso VW K70): lo encontrará todo allí y es un placer verlo.

En general, la gama de Volkswagen refrigerados por aire es notablemente amplia. Cuando hago una foto de un VW 1303 S con el motor mejorado, un visitante me dice que mi álbum debe estar lleno de Escarabajos. "Así es, ese también es el tema principal aquí", digo secamente. Probablemente no sepa que Nosstalgia ha traído a Eelde un Volkswagen muy especial: un 1500 S, una verdadera y verdaderamente rara reliquia de la saga del VW Typ 3. Lo disfruto, esto es único.

Pero en Eelde no se trata sólo del tema de la refrigeración por aire. Sólo una selección. El Toyota Club presenta el rico pasado, incluidos algunos hermosos Corollas y Toyota 1000 de la serie P30. Tan hermoso, tan raro. Siento por qué la historia clásica de la superpotencia japonesa me afecta tanto; esta es una parte importante de la historia dentro de la cual Toyota se construyó para convertirse en el fabricante más grande del mundo. Por ejemplo, Opel fue durante muchos años el más grande de los Países Bajos. Uno de los símbolos de esto fue, por supuesto, el Kadett-C, que también juega un papel importante en Eelde en el contexto del cincuentenario del tipo. algunas hermosas CitroënLos artículos del club ID/DS llaman la atención. No se puede perder un Giulietta con techo rígido y un Fiat 500 R muy tardío. Y también llama la atención un Volvo PV544 muy bonito.

Podría seguir así un rato, lo que mencioné es sólo una selección. Los temas eran hermosos y estaban conectados por los actos principales mencionados. Las salas estaban repletas de clásicos de diversos orígenes, que a menudo exponen los clientes habituales que visitan Eelde cada año. Y en lo que respecta a los valores establecidos: la visita a Eelde fue también un reencuentro con muchos conocidos, incluso gente del mundo con la que hacía mucho tiempo que no hablaba. Pero no en vano hicimos también el viaje a Eelde. Porque Eelde Classics siempre ofrece un ambiente informal y sencillo en el que brillan los clásicos de todas las formas, tamaños y estados. Y se alternaba con bonitos stands con automóviles, miniaturas y otras delicias. Maravilloso, y todos los motivos para esperar con ansias la edición del próximo año.