Cambia una llanta y pon un barril.

En el pasado, cambiar una llanta era un trabajo de rutina. Ahora que ya no es el caso. Pero para motocicletas con cámaras de aire, aún se puede hacer una llanta si se usan al menos algunas palancas de llanta buenas (al menos 40 cm). Si, durante el montaje, se tiene cuidado de que el tubo interior no se atasque entre el neumático y la llanta. Si el tubo interior no se pincha con la cuchara del neumático. ¿Pero si, después de todos los problemas, el neumático no encaja bien después de la inflación? Entonces generalmente se olvida limpiar el borde.

Aire extra y un golpe del neumático.

Y no importa cuánta grasa de llanta o líquido de lavado use: el borde de la llanta se "pega" a la suciedad, al óxido. Así que primero limpie la llanta interior de la llanta con un cepillo giratorio, monte el neumático 'engrasado' y presiónelo firmemente. Cuando el neumático estaba en la barra 5 después de haber sido limpiado, dio un golpe. No una explosión de una banda explosiva, sino una explosión en la que la banda saltó cuidadosamente en su lugar. No olvide llevar el neumático a la presión correcta antes del primer viaje.

Aún más propia eficacia: cables rotos.

En el pasado, los motociclistas tenían todo con ellos. O improvisaron con lo que encontraron en la carretera. Un trozo de alambre de púas, la rama de un roble. Un caballo muerto. Ese tiempo se acabó. Pero también podemos ayudarnos en el camino. En el caso de que se rompa el cable del gas o del embrague, la reparación definitiva con un nuevo cable interno y externo más el hardware asociado puede no ser evidente. Solo por el trabajo requerido de desmontaje y montaje.

La reparación improvisada con un 'barril' suelto o un cable interno universal con unos pocos tornillos puede ocurrir mientras todo permanece en su lugar. Los barriles sueltos y los cables internos universales ya no tienen ningún "distribuidor autorizado" en el estante. Consulte al distribuidor de motocicletas local o al proveedor local de herramientas y máquinas de jardín. La reparación es simple y efectiva. Siempre que se lleve a cabo de manera silenciosa y adecuada, es una reparación que puede usar durante años.

Tal cable funciona así

Los cables de acoplamiento y de gas van desde los manubrios, desde las palancas hasta la sala de máquinas. El acoplamiento, los carburadores son operados por los puntos de pivote y las palancas. La espiral exterior hueca, apoyada en ambos lados, asegura una guía suave y la transmisión de las fuerzas de tracción a través del cable interno. Cómo funcionan exactamente el acoplamiento y la manija de gas, no tomemos eso en consideración. Pero al operar el cable, las cosas tienen que moverse en algún lugar. Y moverse correctamente hace las cosas solo si pueden hacerlo sin problemas.

Si los cables Bowden no están equipados con un revestimiento de teflón, no es incorrecto lubricarlos anualmente. Pero el sufrimiento está en los extremos fuera de la espiral. La suciedad puede acumularse allí y los puntos de pivote pueden atascarse. No todo es ciencia espacial, y es precisamente por eso que a menudo se pasa por alto. No hagas eso ahora. Se puede evitar toda la historia manteniendo los puntos de pivote y las piezas visibles del cable interior limpias y ligeramente grasosas.

Si no puedes hacerlo como debes ...

Entonces debe hacerse como sea posible. Las herramientas de a bordo de la mayoría de motocicletas ya no son muchas, o faltan hoy en día. La solución de barril de tornillo (vienen en diferentes formas y tamaños) es una forma elegante de volver a la carretera. Y una vez que llega a casa, la reparación de emergencia se puede inmortalizar soldando el cañón. Pero hágalo con precaución. Si la soldadura fluye demasiado más allá del barril, el cable se volverá rígido allí. Y finalmente se rompe. Y acabábamos de pasar por esa estación.

Los propietarios de motores con un conjunto de carburadores que son operados por un cable de 'tracción' y 'de empuje' también tienen una alternativa aventurera. Con algunos retoques y desviando el cable en la parte superior, donde normalmente se rompe; Ocurre, el cable de empuje por lo general se puede utilizar para acelerar. Ese gas es entonces hecho por el mango de gas. ADELANTE a su vez Eso requiere un poco de concentración y un ángel guardián bien entrenado. Para las personas que se adhieren a la verdadera idea detrás de The Great Improvisation, el cable interno de extremo irregular se puede sujetar entre las mandíbulas de un par de pinzas por falta de algo mejor. ¿Porque siempre tienes un par de alicates contigo?

La operación de embrague o gas se realiza entonces con las riendas de un caballo. Este enfoque puede ir acompañado de respuestas de dirección sorprendentes durante la operación. ¡Ten cuidado con eso!