En Estados Unidos, una de las cuatro preproducciones de Honda CB 750 se ha vendido por más de una tonelada de euros.
Eso es, por supuesto, una cantidad excepcional para una máquina excepcional.
Pero poner ahorros en los motores clásicos tiene una buena oportunidad con los precios actuales en el mercado de NL y la tasa de interés actual.
Recuerde que los ejemplares originales, bien conservados, son los más interesantes en términos de inversión. Los motores restaurados, no importa lo bien que estén, por lo general valen menos que aquellos con una pátina hermosa.
¿Y algo como una hermosa GS 550 o una Kawa KZ400 con solo kilómetros de iglesia? Ahora cuestan el doble de nada, se ven bonitos y no ocupan mucho espacio. Mientras tanto, la demanda de todos los primeros tipos de cuatro cilindros Honda está creciendo, y también está creciendo una hermosa Yamaha 750 u 850 de tres cilindros de Yamaha. Pero por unos pocos grandes, seamos tres. sigues siendo un comprador
¿Máquinas que han vivido claramente, adaptadas o reconstruidas, o máquinas que requieren "trabajo"? Son divertidos para los entusiastas. No para inversores.