Un verdadero VW falso

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¿Cuál es la probabilidad de que la esposa del 'Comisionado del Reich' Seys Inquart haya estado manejando en algún lugar entre 1940-1945 en un Escarabajo de 1948?

¿Sándwich de escarabajo o mono?

Cuando Eef Peeters, propietario del Museo de Guerra de Arnhem 40-45 en Zeeland, chocó con el automóvil de, según se dice y según varios documentos, la esposa del ex Comisionado del Reich Arthur Seyss Inquart, pensó que había encontrado oro para su museo. Se convirtió en plata. O bronce. O, según algunas mentes críticas, la mala compra del siglo, sin incluir el JSF. Después de algunas investigaciones, el VW Beetle no es uno de ellos entre 40-45, pero con toda probabilidad se remonta en gran parte a 1948-1950.

Pero detalles como la 'lámpara de guerra' en la pantalla frontal, los tapacubos KDF y las muestras. Para el pasajero, los neumáticos para todo terreno hacen que el VW se vea "real". El baúl en el techo también parece original. Según la documentación, el coche era propiedad de Gertrud Seyss Inquart. De todos modos: el escarabajo de espectáculos "militarizado" debe haber sufrido una vida aventurera.

Se ve exactamente como un Tipo 82E 4WD muy raro o un coche del Comandante T 87

En general, estos fueron vehículos 4WD que se construyeron en el chasis de 'Kübelwagen' en el período en que Frau Seyss Inquart debería haber conducido este automóvil. El Typ 82 E era un carro de escarabajos en el chasis todo terreno del VW Typ 82, el 'Kübelwagen'. Solo el Typ 82 E no tenía un 4WD. El Tipo 87 tenía se 4WD. Que T 82  Los modelos y T 87 ahora no se pueden rastrear o no son asequibles.

Un auténtico hallazgo histórico en la panadería en Burg Haamstede en Zeeland.
En los Países Bajos, lleno de tesoros ocultos. O es: "Si algo parece demasiado bueno para ser verdad, entonces generalmente tampoco lo es". ¿Y por qué el escarabajo vivió en Zelanda durante tanto tiempo? "Nuestros zeelanders están locos". Y eso significa ser cuidadoso con las cosas. Porque cuando se trata de disfrutar de la buena vida, los zelandeses no son "tontos", sino borgoñeses.

El automóvil habría terminado en Zeeland a través de todo tipo de vagabundeos y los propietarios (aparentemente originarios de Brabant, y ningún Zeelanders *) no habrían tenido conocimiento ni tiempo ni interés para los autos viejos. La idea era poner 'el carrito' como un foco para la tienda. Solo hasta que se oxidara. Un detalle extra emocionante: a lo largo de los años, los turistas alemanes habrían arrojado todo tipo de cosas de guerra al automóvil. Las botas Documentacion Militaria ... Según las historias, el escarabajo era una especie de lugar de peregrinación para los turistas alemanes que recordaban bien el 40-45.

Según otras historias, los propietarios de Brabante / Zelanda del escarabajo de los espectáculos no estaban tan desinhibidos. Ellos, nunca como miembros del club del Club Volkswagen refrigerado por aire, habrían "convertido" a los viejos escarabajos en "Kriegs Käfer". Y eso parece ser una posibilidad en este caso en lugar de que el VW realmente pertenezca a Frau Seys Inquart. ¿Pero si tiene raíces en el momento en que el fenómeno ni siquiera fue llamado 'Volkswagen', sino KdF (Kraft durch Freude, el movimiento político nazi que tuvo que estructurar el tiempo libre en la Alemania nazi)?

Pero al dueño del museo, Eef Peeters, le dijeron exactamente lo que quería en el VW.

Incluso había "placas de matrícula de guerra" con cruces barridas en el coche. ¿Qué tan real es lo que quiere? El panadero de Zelanda parecía honesto. Contó la historia como la conocía. Al escuchar los hechos preliminares detrás del hallazgo, inmediatamente anunció que quería cancelar la compra. Eef Peeters no respondió a esa buena oferta. Después de todo, el automóvil tenía que ver con Gertrud Seyss Inquart y el escarabajo ha traído a muchos visitantes adicionales a la pista del museo de Arnhem 40-45.

Porque 'de Vondst' zumbó a nivel nacional a través de los medios

El periódico regional De Gelderlander trajo la noticia animando primero y en rollo. Y luego se despidió de la historia con otro artículo y un editorial ácido. Lo que de hecho la mayor parte de la corriente de medios dice que el nombre del propietario del museo en 90% de los casos 'Peters' en lugar de 'Peeters' se escribía.

Fue un poco tonto que "la culpa" de la decepción fuera atribuida al dueño del museo. La historia fue justificada bajo. En Inglaterra sonreían con la lengua en la mejilla: "Nunca estropees una buena historia diciendo la verdad". Pero el dueño de ese museo había recibido más publicidad de la que él podría haber pagado en espacios publicitarios en toda su vida. Hasta el Telegraaf. Así que su compra todavía era una compra superior.

La Guerra Arnhem Museo 40-45 es un museo privado dedicado a la Segunda Guerra Mundial, sobre todo en los alrededores de Arnhem.

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4 comentarios

  1. El Sr. Leo Eras, es UN CONOCIMIENTO… ..y SU comentario está absolutamente justificado.

    Recientemente me encontré con el Sr. Eras en Keverland: un hombre VW (Kever) MUY entusiasta.

    Mons. Marcel A. Bousché- van Ling.

    • Gracias Marcel conclusión: no vender un chismoso en público. 90% lo da por sentado, pero 10% sabe más de lo que esperaba. Serás culpado por ello.

  2. El Sr. Peeters hubiera sido prudente llamar primero a un experto. mire el bloque del motor y verá inmediatamente que contiene un 1200 de los años 70, y una etiqueta de Slick 50 también debería haber hecho sonar la alarma.

  3. Por favor, no preste demasiada atención a los coches fabricados con la sólida bicicleta robada de madres y abuelas. ¡También es un diseño robado!
    Grtz. JP

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