Con el nuevo 695 Biposto Records, Abarth rinde homenaje al fundador original y glorioso. Debido a que Carlo Abarth estableció un record notable en el circuito de Monza con 50 hace años con un Fiat Abarth 1000 Monoposto Record Class G. Por lo tanto, Abarth ahora lanza el especial 133 Biposto Records, que puede producirse en una edición limitada de piezas de 695.
Afinador influyente: Carlo Abarth
Carlo Abarth, nacido en 13 en noviembre, 1908 en Viena, resultó ser uno de los sintonizadores más influyentes de la historia después de la guerra. Inicialmente trabajó para Cisitalia. En 1949 entró en los caminos del emprendimiento independiente y fundó la empresa Abarth. Junto con el cofundador Guido Scagliarini, se hizo cargo de los restos de Cisitalia. Luego establecieron un equipo de carreras: la Scuderia Abarth. Sin embargo, las actividades centrales de la nueva compañía Abarth consistieron en la fabricación de kits de ajuste y escapes especiales. Él expandió sus actividades y estuvo en la base del desarrollo de unos pocos programas únicos. Posteriormente, Fiat se involucró cada vez más en el desarrollo y la producción de versiones rápidas (er) de Fiat 600 y 500. Por ejemplo, el Fiat Abarth 600 brotó del 750. Uno de los derivados del 500 fue el 695, que también se suministró como un 695 SS extra pimentado. También realizó trabajos para Simca y Porsche, entre otros. Al final trabajó exclusivamente con Fiat. Abarth y también transformó los modelos básicos de Fiat en corredores de calle y circuito líderes. En particular, el 850 TC y el 1000 TC se convirtieron en puros ganadores de la competencia. Abarth también continuó desarrollando kits de tuning. Abarth también rompió récord tras récord con varias creaciones, a partir de la década de 1950. Y en colaboración con las famosas casas del cuerpo de Italia, Abarth continuó construyendo sus propios modelos especiales. Fueron equipados principalmente con tecnología Fiat adaptada. Eventualmente vendió su ilustre firma en 1971 al fabricante Torinese. El Rally Abarth 124 y el Rally Fiat Abarth 131 nacieron en la década de 1970.
Graba con un corredor de clase G
Seis años antes de la adquisición, en 1965, Carlo Abarth decidió que quería establecer un nuevo récord. Quería alcanzar el tiempo de carrera más rápido en un corredor de clase G en el circuito de Monza. Debido a que no había corrido durante algún tiempo y no pudo encontrar un candidato adecuado para el intento de récord, Abarth dio un paso especial. Decidió perder 30 kilos para finalmente poder sentarse en la cabina apretada. Sus esfuerzos se vieron recompensados en octubre 1965: el Fiat Abarth 1000 Monoposto Record Class G con 105 hp estableció un nuevo récord de sprint en el cuarto de milla y en los medidores 500.
Homenaje con el nuevo 695 Biposto Records.
En 2007, Fiat Chrysler Automobiles revitalizó la ilustre marca Abarth. La subsidiaria de Fiat comercializa, entre otras cosas, principalmente basados en el actual Fiat 500, modelos con el nombre histórico de tipo “695”. El nuevo Abarth 695 Biposto Record es una oda al exitoso intento de hace 50 años. El Biposto Record solo estará disponible en amarillo Giallo Modena, mientras que los 'bigotes' delanteros, las manijas de las puertas y el portón trasero están acabados en titanio. Las insignias 695 Record adornan con orgullo los flancos. El interior está adornado con instrumentos especiales, asientos deportivos con carcasa de carbono y placa de identificación con número de producción único. Los frenos Brembo, las llantas de 18 pulgadas, un capó de aluminio, el motor 190 T-Jet de 1.4 CV, un bloqueo mecánico anticuado y el sistema de escape Akrapovic completan la imagen deseable y de al menos 55.450 euros, según los fabricantes.
Guiño al número de registros
Solo se compilan copias 133 del registro de Biposto 695 ordenado directamente. La elección para ese número es consciente. Es igual al impresionante número de registros que Abarth murió en 1979 a su nombre.