Un motor en ebullición. ¿Qué estás haciendo al respecto?

¿Está encendida la luz de advertencia de refrigerante o se apaga repentinamente el indicador de su medidor de temperatura?

Entonces el motor hierve o está a punto de hacer eso.

En ese caso, ponga el auto directamente o 'ZSM' a un lado. Pero presta atención a la seguridad propia y vial.

Apague el motor. Coloque el triángulo de advertencia a unos treinta metros detrás del automóvil y abra el capó. Establezca la calefacción en el ajuste más alto y encienda el ventilador por completo para disipar también el calor a través del radiador del calentador.

Deje que el motor en ebullición se enfríe durante al menos quince minutos y luego verifique el nivel de refrigerante. Si lo hace demasiado pronto, el refrigerante bajo presión puede salirse del radiador y provocar quemaduras graves.

Después del período de enfriamiento, tome un paño en la mano y desenrosque con cuidado la tapa de enfriamiento. Deje escapar la sobrepresión restante. PERO CUIDADO: el refrigerante todavía está caliente.

¿Hay muy poco refrigerante en el sistema? Luego recargue inmediatamente. En caso de una emergencia, esto es posible con el agua normal del grifo. Pero haga revisar y llenar su sistema de enfriamiento con refrigerante lo antes posible.

Pero el inconveniente también puede deberse a un termostato defectuoso. Este problema se puede rastrear sintiendo si la manguera de agua de goma se calienta hasta el radiador, si el indicador de temperatura indica más de 80 grados.

El sobrecalentamiento también puede ser causado por un sensor de temperatura roto. Luego, el sensor se puede evitar conectando el ventilador directamente a la batería. ¿Hay un charco debajo del coche? Luego rellene el agua y arranque el motor. Vea dónde gotea y trate de sellar la fuga con un pedazo de cinta. Después de eso, la manguera, por supuesto, debe ser reemplazada lo antes posible.

Por lo general, una fuga en el radiador puede resolverse temporalmente empujando acero maleable o lanzando una 'píldora de parada' en el radiador

¿Qué con eso?
Dos litros de refrigerante, una 'píldora de parada', un trozo de cable con dos pinzas de cocodrilo, acero / aluminio maleable, cinta adhesiva (la real, sin porcelana).