Se vuelve a subir bien vestido a la moto. Los motociclistas correctos de hoy también hacen esto a temperaturas superiores a 30 grados. También suelen encontrar las motocicletas demasiado ruidosas. Obedezca las leyes de tránsito. Y bebe agua de manantial de las marcas adecuadas. Multa.
Uno demostró que no todos los motociclistas son buenos película en la que un par de esos hermanos con camisetas ligeras conducen de Breda a Rotterdam en solo once minutos. Entonces llegas a una velocidad media de más de 200 km / h. Para ser precisos: 218 km / h. Y con esa velocidad, 40 kilómetros no es mucho.
Las historias
En un pequeño círculo, las historias siempre afloran lo que los distintos oradores han hecho ellos mismos en sus primeros días. Eso fue por supuesto trabajo de chicos malos y una risa. Era el momento en que podíamos enfrentarnos al mundo entero con testosterona pura. Era más tranquilo en la carretera. Y los motores no alcanzaron velocidades medias de 218 kilómetros por hora. Mientras tanto, mucha gente ya no sabe cómo empezaron los café racers en Inglaterra. En el pub se arrojaron algunas monedas a la máquina de discos y el piloto tuvo que completar un recorrido establecido e informar nuevamente antes de que terminara el single. Hay serios indicios de que estas acciones no siempre se manejaron correctamente con las normas de tráfico. También hubo bastantes personas que terminaron en el hospital en lugar del pub. Si terminaban en el pub, aún podían terminar en el hospital. Porque también puedes emborracharte con cerveza inglesa si bebes lo suficiente. Entonces no hay muchas noticias bajo el sol.
Buen ritmo de viaje
Pero mientras tanto, los motociclistas no somos tan suicidas como se piensa en los círculos no motociclistas. Los motociclistas que conducen de forma clásica ciertamente no. Y si te adelantan en la A1 dos Ducatistas en L-twin clásicos con un tarareo sonoro, se les permite conducir 140. Pero eso es solo porque es un buen ritmo de viaje para desmos tan gordos. Tampoco hubo comportamiento de tráfico irresponsable. Es por eso que teníamos curiosidad por los dos cuando estaban en la siguiente estación de servicio. No fuimos los primeros. Delante de los dos Ducs había un auto de aspecto neutral que aparentemente acababa de salir de dos policías.
Los hombres estaban en una conversación tan agradable que nos enganchamos. Fue muy divertido. A pesar de que la tripulación del discreto coche de vigilancia fue provocada por el ritmo de viaje de los dos ciclistas. Pero la conversación ya había pasado ese punto. De hecho, había seis entusiastas de las motos hablando de su pasión. La policía se despidió: “Ten cuidado. No todos los compañeros son motociclistas ”.
Poco antes, tuve una conversación con un policía en motocicleta que me había detenido. Mi clásico exhalaba a través de amortiguadores Megaton modificados por Startwin. El oficial pensó que era bastante ruidoso. O sabía que la gente podía molestarse por eso. Mi comentario de que no era tan malo si vigilaba el cuentarrevoluciones. Entonces se acercó el mono policía. Si ahora solo cambiamos de motocicleta hasta la salida, entonces también tengo un anciano Triumph y luego sabes, si te quedas detrás de mí, cuánto ruido hace realmente esa cosa. El final de la canción fue que todavía jugueteé con los amortiguadores originales debajo del ciclomotor. Y en términos de ropa de motociclista, a veces queda por arreglárselas.
¿Sabes qué es tanta vergüenza? Que conscientemente se esfuerzan tanto por su propio placer, pero que si las cosas van mal, que por supuesto hay algo más en ello, serán otros los que pagarán las consecuencias. Aparte de un compañero usuario de la carretera como el primero (!) Y más allá del proveedor de atención directa hasta e incluido el empresario de pompas fúnebres que puede reparar los restos. Y toda la comunidad puede pagar los costos. En resumen, tal vez diversión unilateral, pero nadie más puede disfrutarla.
Gran idea hacer una columna de películas para ello.
Idea para hacer una película de "" retoques "" o simplemente conducir por un pueblo con alguna grabación de sonido.
Sigue así, tal vez una pequeña suscripción más tarde para ver películas
Los no fumadores más molestos suelen ser las personas que solían fumar. Permítanme confesar de inmediato que hace 10 años tenía muy malos amortiguadores Remus debajo de mi Duuc. Y entre muchas otras motos. ¿Es la era o el zeitgeist? No lo sé, pero los motociclistas con escapes abiertos me fastidian hasta la muerte. No es necesario confrontar a todo el mundo en un radio de un kilómetro o más con su afición. Espero que más motociclistas se den cuenta de que contribuiría a una imagen más positiva de los motociclistas. ¿Ropa? En Francia, los gendarmes conducen en mangas de camisa cortas, por lo que todos deberían saberlo por sí mismos. La ventaja de conducir un sidecar es que no chocas tan rápido 👍🏼😇
Para ser honesto, como motociclista, a veces me molestan las personas que cargan en su motocicleta sin aislamiento acústico. Ahora, por supuesto, soy un cobarde inimaginable, porque conduzco un bóxer BMW con tuberías originales porque esos escapes me parecen tan agradables y silenciosos. Afortunadamente, el temblor del manguito grueso no se filtra. En cuanto a la ropa, estoy muy equivocado, porque en 2020, ¿quién sigue conduciendo con un traje de grasa sin protección contra caídas? Bueno, lo hago, porque es muy cómodo. La caída probablemente será mucho menos agradable, pero eso no me ha sucedido hasta ahora, excepto por un deslizador inocente, y el algodón egipcio (12 onzas) de Belstaff afortunadamente pudo soportar eso.
Lo que queda es que constantemente puedes molestar a mucha gente con retiros incorrectos. No usar ropa protectora solo sorprenderá al personal del hospital si terminas allí después de deslizarte en tus pantalones cortos sobre ese zoab maravillosamente áspero.
Bueno, en lo que a ropa se refiere, recuerdo unos pantalones de lluvia normales que, después de conducir 200 kilómetros, colgaban como pieles alrededor de mis piernas. El sonido recuerda un Laverda SF120 que una vez se convirtió en un corredor de 1 horas que solía mover sin modificar el 6 en 2 abierto. El mismo Laverda pudo llegar al top 1 y eso se logró en el Veenslang en el circuito de Assen. Muy temprano el domingo por la mañana, claro, porque a esa hora el circuito todavía formaba parte de la vía pública. Más tarde en el día, siempre había tráfico que se aproximaba en forma de automóviles con ventosas que no sabían la dirección de viaje.
No me gusta escribirlo para estropear la diversión de nadie, pero porque me preocupo por todos en el camino ... a esa velocidad, incluso los ángeles de la guarda se rinden.
A estas velocidades, trabajan en turnos en turnos alternos. Y fue hace mucho tiempo, pero sobrevivió: el conocido que dijo “Voy tan rápido que lo superaré antes de que suceda.
Si puede ser ...