La descongelación de ventanas está bien con agua tibia. El agua caliente se descongela aún más rápido. Pero tu ventana puede abrirse paso. Y entonces que
Mientras tanto, hay muchos clásicos que han sido equipados con un parabrisas pegado. Y, en realidad, reemplazar un parabrisas con un parabrisas pegado es más simple que reemplazar un parabrisas con un parabrisas de goma.
Muchas ventanas han sido pegadas.
La ventana rota suele estar todavía completamente en su ranura. Pero antes de que comience el trabajo, se deben quitar las molduras. Hágalo con cuidado. Use guantes y gafas protectoras durante esta tarea. Puede ser que los clips y abrazaderas utilizados ya no estén disponibles. Por lo general, las tiras decorativas se pueden quitar inclinándolas suavemente hacia arriba desde la parte inferior, aplicando algo de presión para sacarlas de su 'ranura de clic'. Deje a un lado con cuidado la moldura frágil, retire los clips y guárdelos.
Ahora podemos trabajar desde el interior del coche. Se adhiere a través de la capa sellante con un punzón preferiblemente curvado en un lugar de fácil acceso. Las astillas de vidrio también pueden saltar. Tome el cable de corte y páselo por el orificio del kit. Asegure el hilo al mango suelto. Proporcione una longitud de cable que permita trazos largos y silenciosos.
Fácil de ver
Empieza a cortar la ventana con dos hombres. Asegúrese de que el cable de la sierra no haga pliegues afilados y no cause daños a la pintura y al tablero de instrumentos. Realice movimientos largos y silenciosos y mantenga apretado el cable de la sierra. Una torcedura da lugar a la rotura. Si la goma de la ventana comienza a humear, algo puede cortarse un poco más silencioso. Eso es mejor para el alambre de sierra.
Cuando la ventana está terminada, parece que por lo general todavía tiene algo de adherencia. Haga que el segundo hombre se siente en el auto y deje que apriete la ventana uniformemente con los pies. Asegúrese de que el capó esté cubierto.
Un anticonceptivo
La siguiente promoción es opcional pero tiene sentido desde la experiencia. Pegue una tira de película de plástico barato en el exterior de la ventana. Eso significa la eliminación real de la ventana y montones de astillas lejos del interior y la pintura.
Levante la ventana con dos personas y colóquela en el recipiente de vidrio local.
Ahora el reembolso debe hacerse cuidadosamente, o casi gratis, de los restos del kit anterior. No hay ninguna objeción si una película delgada y plana del kit permanece en la rebaja si tiene una buena adherencia al sustrato en todas partes. De lo contrario, continúe hasta que la rebaja de acero esté limpia.
Limpio? Muy limpio
Limpie la rebaja con un desengrasante industrial. En ausencia de esto, el diluyente o el limpiador de frenos son alternativas razonables. Cuidado con el contacto de la piel con estas sustancias altamente desengrasantes.
También desengrasar el lado pegajoso de la ventana. Abra el cartucho del kit y tenga cuidado de no entrar en contacto con el kit. El material es muy difícil de quitar.
Luego coloque el kit firmemente en un movimiento preferiblemente continuo. El pico del cartucho del kit tiene una forma tal que la hebra del kit se encuentra en el grosor correcto y a cierta distancia del borde del vidrio. El gatito de la rebaja, naturalmente, también va. Pero puedes caminar por la ventana.
Ahora la ventana debe ir a su rebaja.
Esto requiere dos personas y un conjunto de ventanas abiertas de la puerta delantera. Coloca la ventana lo más cerca posible del marco. Incline la ventanilla del coche y déjela descansar sobre los antebrazos. Ponga la mano libre a través de la ventana abierta de la puerta lateral. Ahora tome la ventana 'entre las palmas' y colóquela. Presiónelo uniformemente en la rebaja.
Asegúrese de que esté apoyado por las protuberancias presentes a menudo que sobresalen del cuerpo en el nivel inferior de la ventana y se atornillan a él. Para asegurar el posicionamiento, tiene sentido "colgar" la ventana en el techo con unas tiras de cinta. Presione la ventana nuevamente y vea si la cadena del kit está presente y encerrada en todas partes.
En esta fase, se pueden montar molduras decorativas cuando faltan (muchos) clips de sujeción. Los adornos decorativos se montan con un kit de diamantes de unos pocos puntos. Tenga en cuenta que esto significa el final de las tiras una vez más.
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Echo de menos comprobar la rebaja para el óxido y la preparación aquí. Desde mi punto de vista hay cosas que es mejor dejarlas al profesional.
Bueno, solo dame una ventana con capas de goma, un poco de grasa para neumáticos y un cordón de navegación de lo que él estará en lugar de uno pegajoso.
Estoy totalmente de acuerdo :-) Pero ese pegarse tiene algo. Ciertamente, si después sabes que realmente puedes usar el kit de ventana como súper pegamento.
Una ventana de coche no es parte del contenedor de vidrio.
Esto debe mantenerse en un contenedor separado en la recolección de residuos local.
Además, un artículo educativo.
Totalmente de acuerdo Sr. Schep!
Correcto Gracias
reemplazar una ventana pegada lleva considerablemente más tiempo y es considerablemente más caro ...
Los últimos Bixen (》 1990) fueron peores que los tipos más viejos.
Mantenga un ojo en las vigas del chasis y el tronco en términos de óxido.
Los motores (benz / diesel) son prácticamente indestructibles.
En s'appelle "carácter" ...
Hola Pascal. Así es. El 88 de mi Lief es significativamente mejor que el 91. Y un conocido tuvo una pausa diesel con 650 D km. MOT mañana. Curioso