Las niñas y las mujeres a menudo se derriten cuando ven gatitos / cachorros o alevines similares. Lo tengo con motocicletas huérfanas y vividas. Además, he estado conduciendo una Moto Guzzi (y Ural) privada durante el último cuarto de siglo. Este enfoque aparentemente había sido notado por el lector de AMK PJ de W., a quien llamamos así por razones de privacidad. Porque hoy en día hay que tener en cuenta todo tipo de cosas y en el galpón de W. hay incluso más diversión que la abandonada Moto Guzzi Florida.
Mi amor por Guzzis y mi desconcierto por las extrañas soluciones técnicas de los italianos habían desencadenado a JP. La motocicleta de su esposa había estado esperando tiempos mejores en su cobertizo durante quince años. PJ hacía tiempo que se había deshecho de su motocicleta, pero la Florida, la versión extra pequeña de la California, se quedó en pie. Y se le permitió irse. PJ envió un correo electrónico a los editores.
Los editores me enviaron el correo electrónico. Me comuniqué con PJ. Resultó estar bastante alineado. Nos entendimos. Aparecieron algunas fotos. Y tengo la sensación de pequeño gatito / cachorro.
Como pago por todo tipo de cosas, aparentemente lo que hago es trabajar de todos modos. Y durante mi trabajo estuve allí cuando, después de cuarenta años, se abrió un cobertizo en las afueras de Arnhem en el que unos cuarenta clásicos puerta a puerta con faros intermitentes volvieron a ver la luz del día por primera vez en décadas.
En el sur de nuestro país hablé con una viuda sobre la herencia de su difunto esposo. Miré más de un centenar de clásicos restaurados y algunos vagones llenos de piezas, además de unos 8 coches. En el norte de Francia vi en un cobertizo el Amphicar con matrícula holandesa que había cruzado el Canal. Vi seis MV de cuatro hoyos y ocho Bimotas en el cobertizo de alguien. Un VW Peppie y Kokkie que estaba listo para la prensa resultó ser un Kübelwagen donde solo los números de motor y chasis valían 25D $. Ha habido más de esas cosas por el estilo. Pero esta fue la primera vez que se me permitió adoptar una Bella Durmiente / Durmiente tan auténtica. Teniendo en cuenta nuestro nuevo enfoque neoliberal nacional, ahora era mi turno: '¡Eiges es lo primero! ¡Finalmente! El Guzzi me fue otorgado. Entonces, la consideración para la adopción fue simbólica.
Con el camarada Ernie y nuestro carrito colectivo fuimos a W. Resultó de nuevo que los TomToms que no se actualizan regularmente contra pago obtienen una especie de Tia. La ruta calculada estaba separada. El TomTom informó con orgullo: Distancia 452 kilómetros. Tiempo de viaje 2 horas y 5 minutos. Cuando llegamos al mismo punto después de un viaje por Hengelo (Ov), decidimos continuar el viaje en nuestro propio sentido de la dirección. Y así terminamos en W.
PJ resultó ser una persona tan amigable en la naturaleza como a través de la fanfarria digital y el teléfono. Y Florida no lo parecía, por supuesto. Guzzi es la menos prudente de las marcas italianas. Pero más de 15 años en un cobertizo con un alto coeficiente de lluvia y viento también le da a Guzzi un golpe sólido en las mandíbulas. Pero el polvo, las hojas secas y el óxido pueden resultar entrañables. El viento estaba bastante fuera de los neumáticos, lo que hizo que el empuje fuera menor. Afortunadamente, el sistema de frenado delantero no se atascó.
Ernie vino con nosotros porque cada excursión conjunta siempre es divertida y porque hemos experimentado que se necesitan tres personas para poner una motocicleta en una percha. Eso podría ser culpa nuestra. Pero su amigo Rob Remmerswaal de Wisper Classics se quedó con una lesión grave cuando quiso poner un Goldwing en el remolque junto con el ex propietario. Le disparó al ex en la espalda mientras conducía. Entonces Rob tuvo que aprender que no es una buena idea hacer malabares con un Goldwing con una pierna en el remolque. Los tres hicimos el trabajo sin problemas.
Y así llegó a su nuevo hogar el Guzzi más desconsolado de todos los tiempos. Allí se le permitió por primera vez colgarse de la limpiadora de alta presión durante un tiempo. La suciedad desapareció muy bien. No se oxida. Pero aún queda mucho por hacer en Florida. Y solo hay 38D en el mostrador. Mi V65 ha funcionado más. Puede que ahora se acostumbre primero a su nuevo hogar. Mientras tanto, le conseguiré unas elegantes bufandas de Teun Beuzel. Porque esos amortiguadores ya no se pueden limpiar. El Ural volverá a estar en orden este fin de semana. Luego, el Chang Jiang sube al puente. Luego es el turno de los Guzzi. ¡Divertida!
Hermosa pieza.
¿Por qué tengo tan pocos graneros arrastrados por el viento?
Simplemente trate los escapes con cromo de granjero (lata de aerosol plateada).
Se adapta mucho mejor a la bicicleta vivida o vivida.
Tubos brillantes forman un poco de la bandera en la famosa barcaza maloliente
¡Pero creo que el cromo de granjero es solo un paso demasiado lejos!
Sí, absolutamente bien, y es bueno que otras personas también piensen en los demás que dar y recibir no tiene precio.
Va a estar ocupado en el estacionamiento / calle, y ya será un verdadero éxito en la planificación del taller.
saludos
Cosas maravillosas, ¡felicitaciones! Simplemente siga pensando en sus ejemplos de cachorros y gatitos que hablan ... ¡La experiencia como un granjero cercano muestra que los "caminantes" son a menudo los más agradecidos por su esfuerzo y los más duros de todos!
De acuerdo!
Me pongo un poco celoso.
Suerte con ello y, sobre todo, diviértete
Solo mantén los ojos y los oídos abiertos. Aún nos espera mucho. Y gracias por las palabras de aliento
Qué drama, cuánto tiempo ha sido esto cierto. Lo siento, durmamos suavemente.
Después de tanto tiempo dormida, la princesa apestará fuera de su boca. ¡Pero se va a despertar besada!
Maravilloso hallazgo. Hermosa conexión personal. ¡Realmente lo quieres! Una historia maravillosa.
Y un servicio como se ofrece es indispensable. Grandes personas cómo estamos unidos.
Eso hace que mi corazón lata más rápido.
Querida Dolf
Le deseo buena suerte con el 2-pitter italiano y gracias de nuevo por poner sus columnas en perspectiva escritas al estilo de Peter Mayle (Un año en la Provenza), Renée Vonk y Peter Hooft (Mira al sur - Francia).
Atentamente ,
Nicolas
¡Estará bien! Y debe haber más perspectiva. Y mientras podamos seguir asombrados, hay esperanza
Puppylove… .. irresistible y universalmente entendido, ¡diviértete!
¡Te lo mereces!
Diviértete con eso. Y solo creo que tendrá éxito por completo.
¿Olvidé felicitarte por este hallazgo? por la presente!
Dale una ducha al polvo, las telarañas, etc. Los intentos de convertirlo en una furgoneta de reparto también me parecen bien. ¿Pero nuevos escapes? Veo una motocicleta educada aquí, que creo que está en gran parte en esos amortiguadores característicos sin dejarlos hablar.
Llevándolo responsablemente a un buen estado técnico, para que pueda usarse como tema de conversación en todas partes por sí solo, ¿no parece más en línea con el escriba U?
Hola Michael. Para su tranquilidad. No serán nuevos escapes. Pero el insuperable Teun Beuzel todavía tiene copias ordenadas con experiencia. ¡Porque lo que ahora cuelga debajo es muy triste! Pero estoy muy contento con eso. Solo después de 15 años de inactividad se debe instalar una batería nueva. Será todo un proceso de inversión. ¡Eso me costará decenas de euros!
aiii. ¡Creo que los escapes son demasiado sarnosos!
hermoso, muy hermoso, enhorabuena, por la presente le ofrezco que explote sus carburadores externamente y los mime internamente con un curado ultrasónico, servicio de recogida y devolución incluido.
Se anota. Y gracias de antemano. Pero ahora primero se ató la tercera rueda al Ural y luego se atornilló el Chang Jiang. Afortunadamente, ¡no tenemos prisa!
A través del óxido veo muchas posibilidades y oportunidades. Es bueno que vuelva a la carretera. Después de todo, eso es lo que pertenecen los Guzzis. Por cierto, estuches laterales hermosos. Cuídalo.
Los guzzies son bestias duras. Mi anterior Cal se fue con tres toneladas. El 650 se adapta mejor a la condición de mi espalda en términos de tamaño y peso. Por lo que no puedo conseguir piezas. La provisión de piezas (usadas) para Guzzies, por otro lado, está bien. Ya tengo un billete de diez viajes a Lochem, a Teun Beuzel. Extra divertido: hice el pick up con el camarada Ernie. Ernie y el vendedor solían vivir a la vuelta de la esquina en Amsterdam. En mi última visita a Teun Beuzel conocí a Roelof, a quien cambié con un bloque de carreras Suzuki T500 por una CB 250 con acabado Rickman hace unos cuarenta años. Mientras salgas de detrás de la pantalla, ¡la vida es una fiesta!
Hermoso